Упадок корейских брендов: Kia и Hyundai теряют позиции на российском рынке
На российском рынке новых автомобилей корейских марок продолжается снижение. В октябре 2026 года в стране зарегистрировали 1826 таких машин, что на 58% меньше, чем в аналогичном месяце прошлого года, когда на учет поставили 4328 автомобилей. Эти данные предоставил Сергей Целиков, руководитель аналитического агентства «Автостат». Об этом сообщает Комсомольская правда.
Наиболее значительное падение наблюдается у двух ведущих корейских производителей. Продажи автомобилей Kia сократились на 51% — с 1747 до 854 экземпляров. Hyundai показал еще более слабые результаты: количество зарегистрированных автомобилей уменьшилось на 69%, составив 512 единиц по сравнению с 1674 годом ранее.
Премиальный бренд Genesis также не смог сохранить прежние позиции. По словам Целикова, спрос на эти автомобили в России практически исчез. В октябре было зарегистрировано всего четыре машины марки, тогда как в том же месяце прошлого года этот показатель составлял 58 экземпляров, что означает снижение на 93%.
Сложности затронули и KGM — корейскую марку, официально представленную на российском рынке. В октябре ее продажи упали на 46%, составив 446 автомобилей. Главной причиной ухудшения ситуации Целиков называет изменение правил начисления утилизационного сбора. С 1 декабря 2025 года введение ограничений на применение льготных ставок сделало импорт корейских автомобилей менее выгодным. В результате объемы ввоза сократились, а часть поставок была перенаправлена через Киргизию.
Целиков напомнил, что до 2022 года корейские марки занимали лидирующие позиции среди иностранных автопроизводителей в России. Наиболее успешным для них был 2012 год, когда было продано около 460 тыс. автомобилей при общем объеме рынка в 2,65 млн машин. С 2018 по 2021 год спрос на автомобили из Южной Кореи оставался высоким, ежегодные продажи находились в диапазоне 360–400 тыс. экземпляров, а доля корейских производителей составляла 24–25%.
По мнению главы «Автостата», период доминирования корейских автомобильных брендов в России завершился. Тем не менее, на дорогах страны останется значительное количество машин этих производителей. По оценкам эксперта, действующий парк корейских автомобилей превышает 6 млн единиц.
