Утром на автобусе: водителей предупредили об опасной ошибке при автозапуске
Дистанционный запуск двигателя позволяет наслаждаться теплым салоном зимой, однако у этой функции есть недостатки. Неправильное использование может привести к разряженному аккумулятору и быстрому износу мотора. Например, привычка оставлять автомобиль на автопрогреве на всю ночь, когда двигатель запускается на 15-20 минут каждые полтора-два часа, может быть ошибочной, как отметил технический специалист компании Rossko Константин Ершов. Об этом рассказывает За рулем.
Каждый короткий запуск – это нагрузка на батарею. При старте аккумулятор отдает ток до 200-300 А, а за 10 минут холостого хода генератор не успевает восполнить потраченное. Зимой зарядка происходит менее эффективно, и к утру энергии может остаться так мало, что двигатель не запустится.
С мотором ситуация аналогична. За десять минут он не достигает рабочей температуры, что приводит к смыванию масляной пленки несгоревшим топливом, которое попадает в масло и снижает его защитные свойства. В результате детали изнашиваются быстрее, и появляется нагар.
«Автозапуск сам по себе не является злом для автомобиля. При правильной установке и настройках системы нагрузка на двигатель практически не отличается от обычного запуска ключом», – отметил Ершов.
Чтобы избежать ненужного запуска, эксперт рекомендует следить за температурой охлаждающей жидкости, а не воздуха в салоне. Салон остывает быстрее, поэтому автоматика может сработать без необходимости. Обычно при морозе до – 15 градусов достаточно одного запуска за 10 минут до выезда.
Также существует риск некачественной установки оборудования. Неправильные подключения могут привести к короткому замыканию, перегреву и даже возгоранию. Поэтому лучше доверять монтаж профессионалам и следить за состоянием аккумулятора.
