Начались отгрузки Lada Vesta с новым мотором: сколько она теперь стоит
АвтоВАЗ сообщил о начале установки нового двигателя объемом 1,8 литра на все модификации Lada Vesta. Об этом сообщает сайт Российская газета.
Этот мотор развивает 132 л.с. и имеет крутящий момент 175 Нм. Максимальная скорость обновленной Vesta достигает 192 км/ч, а разгон до 100 км/ч теперь занимает 10 секунд. Смешанный расход топлива уменьшился до 7,4 литра на 100 км.
Двигатели нового поколения устанавливаются на Lada Vesta начиная с комплектаций "Практик" и "Драйв". Начальная цена версий с шестиступенчатой механической коробкой составляет 1 885 000 рублей, а доплата за автоматическую трансмиссию (вариатор CVT) составляет 5 000 рублей.
Некоторые версии Vesta теперь оснащены дополнительными системами комфорта и безопасности. В комплектации "Кросс" добавлена система выбора режимов движения, изменяющая настройки двигателя и системы контроля сцепления для режимов "Грунт", "Песок", "Снег" и "Спорт". В исполнении "Техно" машины получили систему электронного контроля давления в шинах и атмосферную подсветку панели приборов и дверей мягкого лунного цвета.
Обновленные Lada Vesta уже начали поступать к официальным дилерам.
Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков отметил, что обновление было долгожданным и важным.
"Более мощный мотор был необходим для Vesta. Хотя 132 л.с. не решат все проблемы, это лучше, чем 122 л.с., и привлечет больше поклонников", - добавил он.
Кадаков также подчеркнул, что шасси Vesta рассчитано на более мощный двигатель.
"Это веяние времени. Но даже 132 л.с. недостаточно. Нужно 150 л.с. или около того. На данный момент такая мощность есть только у Vesta Sport. Поэтому Vesta не дотягивает до сильных конкурентов, но этот двигатель ей поможет. Конкуренции с Azimut не вижу, так как это разные машины по разной цене", - отметил эксперт.
Ранее сообщалось о старте продаж битопливной Lada Vesta CNG с новыми опциями. Также стало известно о подготовке к старту продаж Changan Uni-Z и появлении кроссовера Haval H7 в новой версии.
