Владелец Alfa Romeo Stelvio рассказал о поломках машины с пробегом до 75 тыс. км

Проблемы с автомобилем могут возникнуть даже при отсутствии активной эксплуатации. В этом контексте Alfa Romeo Stelvio Q4 демонстрирует свою капризность. Об этом сообщает издание AutoNews.

Владелец автомобиля, купленного в Европе с пробегом 29 тыс. км в 2018 году, делится опытом. Двигатель — 2 л, бензиновый, с турбонаддувом, мощностью 201 л.с. Трансмиссия — восьмискоростной автомат, полный привод, текущий пробег — 75 тыс. км.

За свою карьеру автор успел протестировать множество автомобилей, но лишь немногие могут похвастаться уникальным сочетанием спортивного характера и выразительного дизайна. Alfa Romeo для многих — это не просто машина, а объект страсти.

Несмотря на свою капризность, Stelvio требует внимания и средств. Владельцы этих автомобилей часто встречаются на СТО, так как нормальных сервисов по обслуживанию Alfa Romeo в России немного.

Например, родные 19-дюймовые диски пришли в негодность за три года. Владелец решил перейти на 20-дюймовые и установил резину Pirelli Powergy, которая также быстро износилась. Оригинальные диски обошлись в €1,4 тыс.

Кузов автомобиля, несмотря на свою жесткость и легкость, не отличается стойкостью к повреждениям. Сколы на краске появляются быстро, но коррозии не стоит бояться, так как многие элементы кузова алюминиевые.

Среди проблем, с которыми столкнулся владелец, был обогрев стекол, который перестал работать. После проверки проводки были обнаружены замыкания. Замена датчика температуры обошлась в €700, так как он не подлежит отдельной замене.

Электрика остается слабым местом Alfa Romeo. При пробеге 55 тыс. км вышла из строя мультимедиа, замена которой стоит €1,5 тыс.

Также владельцу пришлось заменить радиаторы, которые не выдерживают российских зим. Замена задних стоек стабилизатора обошлась в 6,5 тыс. руб., а замена шаровой опоры — в 28 тыс. руб.

Тормоза у Stelvio также не впечатляют. Замена тормозных дисков и колодок потребовалась при пробеге 40 тыс. км, а задние тормоза были заменены при 65 тыс. км.

Несмотря на все проблемы, удовольствие от вождения остается на высоте. Спортивные сиденья обеспечивают комфорт, а подвеска хорошо справляется с различными дорожными условиями. Полный привод работает предсказуемо, а мощность двигателя позволяет наслаждаться динамикой.

Alfa Romeo требует качественных жидкостей и смазок, иначе возможны проблемы. Владельцы рекомендуют использовать только высококачественные масла и бензин, чтобы избежать неполадок.