Владелец ВАЗ-2106 поделился расходами и тонкостями владения машиной из 90-х
ВАЗ-2106 стал символом эпохи, оставаясь в сознании многих не просто автомобилем, а настоящей легендой. С момента своего появления в 1976 году, он завоевал сердца водителей, став не только средством передвижения, но и частью семейной жизни. Об этом сообщает сайт AutoNews.
Модель 2106, представляющая собой улучшенную версию ВАЗ-2103, была выпущена в конце 1970-х годов. АвтоВАЗ решил обновить существующую модель, добавив современные элементы, такие как прямоугольные фары и хромированные детали, что сделало автомобиль более привлекательным.
Интерьер ВАЗ-2106 также претерпел изменения: сиденья с подголовниками и улучшенная отделка панели добавили комфорта. Однако, несмотря на новшества, эргономика осталась типично вазовской, что придавало автомобилю особый шарм.
С 1976 по 2006 год было выпущено более четырех миллионов экземпляров этой модели, что подтверждает ее популярность.
Владелец автомобиля 1996 года выпуска, Андрей, приобрел его в 2014 году с намерением просто покататься, но вскоре увлекся восстановлением машины. Он рассказал о тюнинге, который был выполнен ранее, включая тонировку и пластиковые детали, которые он назвал «колхозом». Основной задачей стало восстановление ходовой части, которая требовала ремонта.
Андрей также заметил, что под пластиковыми накладками были повреждения, которые потребовали переваривания. Капот также был покрашен из-за наличия дыр, в остальном кузов остался в родной краске.
Внешний вид автомобиля был стилизован под более ранние модели, что добавило ему уникальности. Владелец отметил, что хромовые детали характерны для автомобилей до 1984 года, и именно они придают особый шарм.
Андрей не столкнулся с серьезными трудностями при поиске запчастей, однако некоторые детали, такие как решетка радиатора, оказались редкостью. Он также упомянул о стоимости хром-комплектов и интерьера, которые значительно возросли.
Среди редких деталей автомобиля оказались «очки» под фары, которые были югославского производства, и старые противотуманные фары, найденные у знакомого.
Подвеска автомобиля была заменена на спортивную, что улучшило управляемость. Двигатель был доработан: в него установлен блок от «Нивы» объемом 1,7 литра, что значительно увеличило мощность.
Внутри автомобиля можно увидеть руль от Fiat 124 Spider, который владелец нашел на автомобильной барахолке. Также установлена современная магнитола с функциями Bluetooth в ретродизайне.
Андрей оценил свои вложения в автомобиль более чем в один миллион рублей, не считая обычных расходов на обслуживание. В планах владельца нет дальнейших модернизаций, но он рассматривает возможность приобретения нового автомобиля для тюнинга, возможно, BMW или советской «Волги» с двигателем V8.
