Выявлены "подводные риски" в ремонте китайских автомобилей

Китайские автомобили стали важной частью российского автопарка. Их популярность обусловлена высоким уровнем технологии и богатым оснащением по разумной цене. Однако специалисты предупреждают о скрытых рисках, связанных с ремонтом таких машин. Эту информацию сообщает издание Российская газета.

Согласно данным "Росгосстраха", в России зарегистрировано 3,43 миллиона китайских автомобилей, среди которых наибольшее количество составляет кроссовер Haval Jolion с 275,4 тысячами регистраций. Несмотря на достаточную надежность, новые автомобили могут потребовать более значительных затрат на ремонт из-за сложной электроники.

"Высокотехнологичные системы подвержены рискам и могут стоить очень дорого. Цена блока управления может достигать одного миллиона рублей", - отметил директор по продуктовой аналитике каско компании "Росгосстрах" Артем Мартьянов в интервью с Quto.

По его словам, медианная стоимость ремонта китайского автомобиля в 2026 году составит 150 000 рублей, при этом 61% обращений связано с ДТП. Для сравнения, стоимость ремонта корейских автомобилей была сопоставимой.

В случае повреждения батареи в электромобилях страховщики могут признать автомобиль неремонтопригодным и выплатить страховую сумму, рассчитываемую с учетом износа.

Кроме того, поставка редких деталей для китайских автомобилей может занимать до трех месяцев у официальных дилеров и до пяти месяцев у "серых" поставщиков. В некоторых случаях автомобилисты направляются на ремонт в специализированные СТО, где запчасти доставляются быстрее, что значительно сокращает срок ожидания.

Ранее "РГ" рассказывала о том, как правильно подготовить автомобиль к осеннему сезону.