Штраф за отсутствие ОСАГО — раз в сутки: ГД приняла законопроект в первом чтении

ОСАГО без сюрпризов: штраф — один раз в сутки С...

freepik

ОСАГО без сюрпризов: штраф — один раз в сутки

С 1 сентября 2026 года водителей без ОСАГО перестанут штрафовать по несколько раз в день. Госдума уже приняла законопроект в первом чтении, и он меняет саму логику наказаний: сколько бы раз за сутки вас ни поймали — штраф будет один.

Что именно приняла Госдума

Речь идёт о законопроекте № 1022971-8. Его суть — ограничить количество штрафов за езду без полиса ОСАГО одним в течение суток.

Сейчас норма статьи 12.37 КоАП РФ позволяет выписывать штраф каждый раз, когда нарушение зафиксировано — камерой или инспектором. Итог легко предсказать: несколько штрафов за один день.

Новые правила эту практику ломают. И делают наказание более предсказуемым.

Почему вообще понадобились изменения

Как объясняет Анна Уткина, директор по коммуникациям автомобильного холдинга, проблема давно назрела. При действующих правилах водитель мог получить штраф утром от камеры, днём — от инспектора, вечером — снова от камеры.

Формально всё законно. По ощущениям — перебор.

Я сам обалдел, когда впервые увидел расчёты: при ежедневной езде без ОСАГО штрафы легко доходят до 24 000 рублей в месяц. И это при базовом штрафе в 800 рублей.

Законопроект не отменяет наказание, а делает его логичнее.

Как будет работать контроль

Контроль за наличием ОСАГО сохранится, но с чёткими рамками. Предусмотрено два сценария.

1. Камеры

Автоматические комплексы будут сверять номер автомобиля с базой Российского союза автостраховщиков.

  • Если машину без ОСАГО зафиксируют несколько раз за сутки
  • Штраф придёт только один

2. Сотрудники ГИБДД

При остановке инспектор проверит полис через электронную базу. Принцип тот же — один штраф в день.

Кажется мелочью? А теперь представь крупный город, камеры каждые пару километров и старые правила.

Размер штрафа не меняется

Важно: сам штраф остаётся прежним — 800 рублей.

Никаких повышений, коэффициентов и прогрессии. Просто убирают эффект «снежного кома», когда за один день накапливается несколько постановлений.

При этом, если ездить без ОСАГО месяц — сумма всё равно будет ощутимой. Просто без хаоса.

Как будут уведомлять водителей

Отдельный акцент — на информировании.

Водителям будут приходить уведомления о нарушении с возможностью проверить данные и обжаловать ошибку через Госуслуги.

Это особенно важно, потому что ошибки в базах — не редкость. Полис есть, а система его «не видит». Теперь у водителя будет понятный механизм защиты.

Кстати, запуск пойдёт не сразу по всей стране.

Где начнут тестировать систему

Пилотный проект стартует в трёх регионах:

  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Чувашия

На первом этапе камеры будут работать в режиме предупреждений — без реальных штрафов.

Это нужно, чтобы отладить алгоритмы, базы и процедуру уведомлений. И не наказывать людей за сбои.

Что говорят эксперты страхового рынка

Никита Нечаев, замгендиректора страховой компании, инициативу поддерживает.

По его словам, часть водителей сознательно игнорирует ОСАГО, перекладывая риски на окружающих. В случае ДТП с таким водителем пострадавший остаётся без компенсации и ремонтирует машину за свой счёт.

Автоматизация контроля, по его мнению, стимулирует покупку полисов и делает систему справедливее для тех, кто платит честно.

Анна Уткина добавляет: один штраф в сутки — это баланс. Не карательная машина, но и не вседозволенность.

К чему всё это ведёт

Законопроект направлен не на сбор штрафов, а на дисциплину. И это чувствуется.

Наказание становится понятным, контроль — системным, а мотивация купить ОСАГО — вполне рациональной.

После обкатки в пилотных регионах нововведение распространят на всю страну. И, похоже, это один из редких случаев, когда цифровизация действительно упрощает жизнь, а не наоборот, пишет источник.

Читайте также: