Должен ли водитель поворачивать под стрелку, если с этой полосы можно ехать прямо — ГАИ поставила точку в спорном вопросе

На светофоре горит зелёная стрелка направо при красном основном. Вы в правой полосе и хотите ехать прямо. В ПДД РФ это разрешено (если нет «только направо»), в Венской конвенции — фактически запрещено: при включённой стрелке поворачивай. Штрафа за «ожидание» в КоАП нет — отсюда дорожные конфликты. Как поступать, чтобы было и законно, и уважительно?

Три ключевых правила

1. Смотрите разметку и знаки по полосам. Есть «только направо/налево» — прямо ехать нельзя, точка.
2. Стрелка при красном — включай голову. По ПДД РФ можно ждать основной зелёный, но по конвенции логичнее повернуть и перестроиться. Выберите меньший вред для потока.
3. Планируйте заранее. Если знаете перекрёсток — не занимайте «стрелочную» полосу для движения прямо.

Когда вы правы юридически, но неправы по ситуации

• Формально стоите на стрелке без «только направо» — не нарушаете ПДД РФ.
• Фактически блокируете десятки машин, создаёте агрессию, снижаете пропускную способность. Это нарушает принцип взаимного уважения и может спровоцировать аварийные манёвры.

Когда вы точно нарушаете

• Стрелки на асфальте/знак над полосой предписывают поворот — «ждать прямой» нельзя, придётся повернуть или перестроиться до стоп‑линии.

Советы «чтобы всем было лучше»

• Ошиблись полосой? Поверните на стрелке, перестройтесь и вернитесь на маршрут. Это быстрее и безопаснее «обижаться на мир».
• Поворачиваете? Закладывайте, что кто-то будет ждать основной зелёный. Помните про ПДД РФ и не наезжайте бампером.
• Навигатор + знание улиц — ваш друг: он часто показывает схемы полос, используйте подсказки.

Итого

Законодательно ситуация неоднозначна: ПДД РФ позволяют, Венская конвенция — требует поворота. Штрафов за «стояние» почти не бывает, но уважение к потоку и выбор правильной полосы заранее решают 99% проблем. Если сомневаетесь — руководствуйтесь разметкой и здравым смыслом.