Airbus спустил на воду парусные грузовики для транспортировки самолетов
Европейская компания Airbus создает собственный парусный флот. Первое судно, Spirit of Toulouse, уже проходит испытания, второе, Spirit of Mobile, спущено на воду этим летом, а третье, Spirit of Mirabel, в процессе строительства на китайской верфи Wuchang. Владельцем судов станет французская компания Louis Dreyfus Armateurs, которая три года назад стала официальным перевозчиком Airbus через Атлантику.
Парусники будут транспортировать части узкофюзеляжных лайнеров A320 — фюзеляжи, крылья, мотогондолы и хвостовое оперение — с французского завода в американский штат Алабама. Каждое судно может взять на борт шесть полных комплектов, а на верхней палубе предусмотрено место для дополнительного груза, чтобы избежать пустых рейсов.
Проектированием занималось финское бюро Deltamarin, которое предложило ряд решений для экономии энергии. На судах установлены два главных и два вспомогательных дизеля, работающих на морском топливе или метане. Система утилизации тепла от двигателей питает генераторы, корпуса покрыты антифрикционными составами, а ИИ-навигация прокладывает маршрут с учетом ветра.
Ключевая особенность — шесть роторов Флеттнера высотой 35 метров, разработанных финской компанией Norsepower. Это самые мощные роторные установки в истории. По расчетам, на маршруте через Атлантику они обеспечат 15–20% ходовой мощности. Остальную мощность обеспечат двигатели: сначала на дизеле, а затем, после постройки газовых терминалов, на метане. Это позволит вдвое сократить выбросы CO₂ и оксидов азота, а оксиды серы исчезнут полностью. К 2030 году Airbus планирует перейти на синтетический метан, что снизит вредные выбросы на 70%.
