Самарские самолеты-амфибии будут производиться в Малайзии: решение принято из-за санкций

Самарское научно-производственное объединение, выпускающее уникальные самолеты-амфибии, вынуждено кардинально перестроить свою производственную стратегию. Компания планирует организовать выпуск восьмиместного LA-8 в Куала-Лумпуре из-за санкционных ограничений, которые сделали невозможным получение критически важных зарубежных комплектующих.

Ключевая проблема кроется в особенностях международной сертификации авиатехники. Модель LA-8 полностью собирается из импортных компонентов и прошла сложную сертификацию в Германии и Канаде. Любая замена деталей на аналоги потребует полного перепрохождения этой процедуры, что означает годы работы и колоссальные затраты.

"В Малайзию моторы Lycoming и радиооборудование для LA-8 поставлять не запрещено. А значит, можно соблюсти все требования, прописанные в немецких и канадских сертификатах", - объясняет владелец компании Сергей Алафинов. Это позволяет сохранить международную сертификацию и продолжить выпуск полностью соответствующей стандартам продукции.

Выбор Малайзии обусловлен не только отсутствием санкционных барьеров. Страна с множеством островов, развитой прибрежной инфраструктурой и активным морским сообщением представляет практически идеальные условия для эксплуатации амфибий. Рынок Юго-Восточной Азии демонстрирует устойчивый спрос на гидроавиацию, что открывает хорошие перспективы для продаж и послепродажного обслуживания.

При этом компания не планирует полностью покидать Россию. Двухместную амфибию Borey продолжат собирать в Самаре, поскольку для этой модели уже успешно решен вопрос импортозамещения. Зарубежные двигатели заменили китайскими аналогами, что обеспечивает производственную независимость от западных поставщиков.

Получается логичное разделение: LA-8 с его международной сертификацией переезжает туда, где доступны оригинальные комплектующие, а Borey остается на родине с локализованными компонентами.

Этот кейс наглядно демонстрирует, как российские высокотехнологичные компании адаптируются к новым геополитическим реалиям. С одной стороны, происходит частичная потеря производственных мощностей в России. С другой - сохраняются ключевые компетенции, инженерные разработки и возможность выпуска международно сертифицированной продукции, сообщает "Самарская газета".

Обратите внимание: Опасная форма пневмонии: легионнелез может проникнуть в Россию