Autonews назвал семь автомобилей 2026 года в ретростиле
Компания Porsche представила концепт Mission S, который стал примером объединения черт нескольких культовых моделей марки. Этот автомобиль иллюстрирует, как производители обращаются к своему прошлому при создании автомобилей будущего. Autonews.ru собрал семь новинок и концептов, в которых ретростиль получил современное прочтение. Данную информацию сообщает портал AutoNews.
Концептуальная модель Mission S демонстрирует новое направление дизайна Porsche и предвосхищает разработку отдельной платформы для среднемоторных суперкаров, которые в будущем должны занять место выше 911 в модельной иерархии. Это не единичный гиперкар, а расширение линейки Porsche.
Внешний вид Mission S включает элементы нескольких исторических автомобилей. Круглые фары и характерные передние крылья напоминают Porsche 911, плоская передняя часть отсылает к гоночному 911 GT1, а линия крыши и силуэт под антикрылом вызывают ассоциации с Porsche 959. Оформление колес использует мотивы дисков Porsche 928. Задняя часть вдохновлена решениями GT1, а система охлаждения напоминает вентилятор радиатора гоночного Porsche 917.
В интерьере дизайнеры объединили классическую эргономику спортивных автомобилей с современными технологиями. Вместо множества экранов предусмотрены физические переключатели, кнопки и цифровые дисплеи. Приборная панель за рулем имеет пять круглых секций, в центре которой расположен тахометр с аналоговой стрелкой. Расположение приборов может меняться в зависимости от режима движения.
Технические характеристики силовой установки, динамика и сроки возможного выхода серийного автомобиля пока не раскрыты. Porsche называет Mission S демонстрацией будущего дизайнерского направления и подтверждает намерение развивать сегмент среднемоторных суперкаров.
Jeep недавно представил специальную версию Wrangler Rewind, созданную по мотивам автомобильной культуры 1980-х и 1990-х годов. Этот дизайн изначально появился на одноименном концепте, показанном на Easter Jeep Safari в 2025 году. После положительной реакции публики компания решила подготовить серийную спецверсию.
Главная особенность Wrangler Rewind — яркая графика на кузове, вдохновленная цветами и геометрическими мотивами прошлого. В оформлении также использованы золотистые акценты на колесных дисках и буксировочных проушинах. В салоне установлены подогреваемые сиденья с отделкой из кожи Nappa и тиснением в стиле пиксельной графики.
Jeep отмечает, что при разработке оформления дизайнеры ориентировались не только на автомобили прошлых лет, но и на визуальную культуру той эпохи — от аркадных видеоигр до ярких принтов и аксессуаров. Wrangler Rewind сохраняет внедорожные качества обычного Wrangler: в оснащение входят внедорожные шины и стальные защитные элементы.
Спецверсия стала частью программы Twelve 4 Twelve, в рамках которой Jeep выпускает ограниченные серии Wrangler. В линейке Rewind также появился пикап Gladiator с аналогичным оформлением.
Renault представила концепт 8 Gordini, посвященный одному из самых узнаваемых спортивных автомобилей в истории марки. Оригинальный Renault 8 Gordini стал известен благодаря выступлениям в автоспорте и стал частью спортивного наследия французского производителя.
Новая интерпретация представляет собой двухместное электрическое купе с низким кузовом, широкой колеей и выразительными пропорциями. В оформлении сочетаются мотивы классических спортивных машин и современные дизайнерские решения. Renault описывает стилистику концепта как вдохновленную эстетикой café racer.
Мощность электрической силовой установки составляет 270 л.с. Автомобиль должен передавать характер классического заднеприводного спорткара с помощью современных технологий.
При этом Renault не объявила 8 Gordini Concept предвестником конкретной серийной модели. Проект продолжает серию экспериментальных автомобилей, с помощью которых компания переосмысляет собственное историческое наследие.
На Парижском автосалоне 2026 года Citroën презентовал концепт 2CV, вдохновленный одноименной моделью, ставшей символом французского автомобилестроения. Оригинальный Citroën 2CV выпускался с 1948 года и стал известен благодаря простоте конструкции и доступности.
Современный концепт переносит эти идеи в эпоху электрического транспорта. Его длина составляет 3,76 м, а дизайн сохраняет узнаваемый характер оригинала, используя современные пропорции и светотехнику. Внутри предусмотрен яркий интерьер, сочетающий практичность с актуальными мультимедийными возможностями.
Citroën подчеркивает, что целью проекта было не буквальное копирование исторической машины, а переосмысление ее главных качеств — простоты, универсальности и свободы передвижения. Концепт рассматривается как образ возможного компактного электромобиля для повседневного использования.
Компания заявила, что до 2028 года планирует представить серийную модель, вдохновленную 2CV Concept. Однако подробные характеристики будущего автомобиля, его цена и сроки начала продаж пока не раскрыты.
Компания MG на Фестивале скорости в Гудвуде представила концепт компактного электрического хетчбека GO!, демонстрирующего, как британская марка намерена использовать собственное спортивное наследие при разработке будущих моделей.
Внешность MG GO! вдохновлена выразительными автомобилями марки середины XX века, в частности купе MGB GT. Дизайнеры не стремились создать стилизованную копию классической модели, а разработали современный кузов компактного хетчбека, используя исторические мотивы для формирования узнаваемого характера.
MG называет стилистику автомобиля ретрофутуристической, что должно сделать электромобили более эмоциональными и визуально отличающимися от конкурентов в массовом сегменте.
Проект имеет практическое продолжение: GO! предвосхищает будущий серийный электрический хетчбек B-класса, выход которого запланирован на 2027 год. Над концептом и будущей моделью работала команда MG Design Centre в Лондоне.
Технические характеристики серийного автомобиля, включая запас хода, емкость батареи и мощность двигателя, пока не раскрыты. GO! остается демонстрацией будущего дизайна марки, а не готовой к продаже новинкой.
Peugeot представил концепт E-T16, посвященный 40-летию побед раллийного Peugeot 205 T16 в чемпионате мира по ралли в 1985 и 1986 годах. Новинка соединяет отсылки к легендарной спортивной модели с электрической силовой установкой и новым дизайнерским направлением марки.
Кузов E-T16 получил расширенные колесные арки, агрессивные воздухозаборники и крупное заднее антикрыло. Среди деталей, напоминающих о предшественнике, — матовый серый цвет кузова и характерные пропорции задней части.
E-T16 не является ретрокопией 205 T16. Концепт демонстрирует дизайнерскую концепцию Feline Future, которая будет использоваться при разработке будущих автомобилей марки, включая следующее поколение E-208.
E-T16 оснащен тремя электромоторами — одним спереди и двумя сзади. Их суммарная мощность достигает 816 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а до 300 км/ч — 16 секунд. Емкость батареи составляет 85 кВт·ч, а запас хода по циклу WLTP — до 400 км.
Peugeot использовала в концепте технологию steer-by-wire, при которой управление колесами осуществляется электронным способом, без традиционной механической связи рулевого колеса с рулевым механизмом. Концепт показывает, как спортивное наследие марки может сочетаться с электрификацией и новыми технологиями управления.
Mini представила специальную серию Paul Smith Edition, созданную совместно с британским дизайнером Полом Смитом. Проект объединяет традиционные элементы Mini с характерным для дизайнера подходом, который он описывает формулой «классика с неожиданным поворотом».
Спецверсия доступна для Mini Cooper в трех вариантах кузова: трехдверном, пятидверном и кабриолете. Это не новая модель, а специальное исполнение существующего автомобиля.
В оформлении используются характерные цветовые решения и декоративные элементы, подчеркивающие британское происхождение обеих сторон проекта. Базовые пропорции и узнаваемый силуэт Mini остаются неизменными.
В отличие от концептов Citroën, Renault и Peugeot, Mini Paul Smith Edition уже предлагается в линейке марки. Специальная серия доступна как для электрического трехдверного Cooper, так и для его бензиновой версии, а также для пятидверной модели и кабриолета.
Этот пример демонстрирует другой подход к ретростилю: вместо возрождения исторической модели производитель использует узнаваемую классическую форму и дополняет ее новыми дизайнерскими акцентами.
Ранее Autonews.ru составил рейтинг регионов, где преобладают премиальные иномарки.
