Autonews протестировал кроссовер Tenet Plus L4 и выявил его плюсы и минусы
Кроссовер Tenet Plus L4 выходит на рынок сразу после старшего собрата Plus L6. Эксперты Autonews.ru отметили их значительные отличия. Об этом пишет сайт AutoNews.
Бренд Tenet Plus приносит большую пользу, так как он закрывает путь китайскому суббренду Lepas в Россию. Если бы новые кроссоверы появились под именами Lepas L6 и L4, потребителям пришлось бы запоминать еще одну марку концерна Chery. Теперь же все ясно: Tenet Plus — это тот же Tenet, но с приставкой Plus.
Не совсем понятно, зачем добавили Plus. Идея кажется узкоспециальной и имиджевой. Ранее представленный Tenet Plus L6 имеет оригинальный кузов, выглядит эффектнее и богаче укомплектован, что должно привлечь определенную публику с умеренными запросами.
Теперь к линейке присоединился младший Tenet Plus L4, ориентированный на городские условия. Эстетика остается важной, но в меньшей степени.
Сначала рассмотрим возможный конфликт между моделями.
Кроссоверы очень похожи, они созданы на одной платформе и имеют одинаковую базу. Оба оснащены бензиновым 147-сильным турбомотором 1.5 G4T15 и шестиступенчатым «роботом» Getrag с передним приводом. Оба автомобиля имеют оцинковку и обработку полостей воском, но производственные сложности не позволяют добавить яркие цвета.
У младшего кроссовера два уровня оснащения, но тут начинаются различия. Tenet Plus L4 дешевле своего собрата на 350 тыс. руб. Эта сумма может быть незначительной для обеспеченных клиентов, но доступность всегда является плюсом.
Разницу можно рассматривать и как приемлемую доплату за Plus L6, который в базовой комплектации имеет датчик дождя, беспроводную зарядку и обогрев дивана. У младшей модели эти опции доступны только в топ-комплектации, где отсутствуют климат-контроль, атмосферная подсветка и адаптивный круиз-контроль.
Что касается комплектаций Tenet Plus L4, то они следующие:
«Стайл» (от 2,54 млн руб.) включает телематику, бесключевой доступ, датчик света, пакет обогревов, кондиционер, шесть динамиков, круиз-контроль и другие функции.
«Элегант» (от 2,69 млн руб.) отличается электроприводами водительского кресла, датчиком дождя, рейлингами, подогревом дивана и беспроводной зарядкой.
На презентации журналистам показали топ-версии Tenet Plus L4 «Элегант». Внешний вид модели также отличается от Plus L6, хотя некоторые элементы, такие как ходовые огни, остались прежними.
Диски у Plus L4 меньше, чем у старшего собрата, что влияет на дорожный просвет, который составляет 166 мм против 187 мм у Plus L6. Внутреннее пространство на втором ряду не уступает Plus L6, а по высоте даже превышает его.
Объем багажника меньше на 50 л, но все еще достаточен. Внутренний интерьер Plus L4 лишен глянца, что придает ему более строгий вид.
Что касается езды, то Plus L4 легче на 150 кг и разгоняется быстрее. Настройки подвески обеспечивают комфорт, а управляемость остается на высоком уровне.
В целом, Tenet Plus L4 кажется упрощенной версией Plus L6, но вопрос о привлекательности экономии в 350 тыс. руб. остается открытым. Кроссовер планируют дополнять опциями по запросам клиентов.
