Autonews протестировал новый седан Tenet A8 и назвал его плюсы и минусы
Калужский бренд Tenet представил свой первый седан, который удивил своим исполнением. Обозреватель Autonews.ru начал тест-драйв с экспериментов с педалью газа. Об этом сообщает сайт AutoNews.
Сравнения с Audi, вероятно, случайны. Не только индекс, но и дизайн напоминает немецкие автомобили. Эстетика марки Tenet отлично подошла для седана, что может стать важным аргументом для покупателей.
Размеры и тип кузова также имеют значение — седаны D-класса на российском рынке встречаются редко. Tenet A8, который вышел сразу после Volga C50, заслуживает внимания.
Название Tenet и производство на калужском заводе — это результат рестайлинга китайского седана Chery Arrizo 8, который произошел в 2025 году. Изменения коснулись не только внешности, но и интерьера: экран увеличился до 15 дюймов, а сенсорные кнопки заменены на физические. Телематика стала стандартной, а крышка багажника теперь с электроприводом.
Под капотом также произошли изменения. Ранее модель предлагалась в трех комплектациях с двигателем 1,6 л (150 л.с., 275 Н·м) и семиступенчатым «роботом». Теперь цена увеличилась на 130 тыс. руб., осталось две комплектации, но моторы стали разными. Базовая версия «Прайм» сохранила прежний двигатель, а топовая «Ультра» получила 2-литровый мотор (197 л.с., 375 Н·м) и восьмиступенчатую АКП.
Оба турбомотора серии SQRF4J имеют облегченные алюминиевые блоки, чугунные гильзы с увеличенным ресурсом, технологию снижения трения, впрыск под высоким давлением и электронное управление наддувом.
Двигатель 2 л дополнен масляным насосом переменной производительности, встроенным выпускным коллектором и системой балансирных валов для снижения шумов и вибраций.
Tenet A8 1.6 более экономичен, чем топ-версия, в среднем на литр. Топовая версия динамичнее, при этом тяжелее на 77 кг и разгоняется до 100 км/ч на секунду быстрее.
Комплектация «Прайм» 1.6 (150 л.с.), РКП-7 — от 2 999 000 руб. Включает 17-дюймовые диски, LED-оптику, зимний пакет, электроприводы кресел, двухзонный климат-контроль, поддержку Apple и Android, шесть динамиков и шесть подушек безопасности.
Комплектация «Ультра» 2.0 (197 л.с.), АКП-8 — от 3 499 000 руб. Отличия: 18-дюймовые диски, красные суппорты, панорамная крыша, вентиляция кресел, беспроводная зарядка и набор ассистентов.
Ассистенты включают адаптивный круиз-контроль, системы помощи в пробках и удержания в полосе, мониторинг слепых зон и экстренное автоторможение.
Кузовные цвета изменились: серый цвет убрали. Объем багажника уменьшился из-за улучшенной обивки и шумоизоляции. У версии Tenet A8 1.6 объем составляет 445 литров, а у топовой — на 10 литров меньше из-за сабвуфера.
Багажник открывается с ключа, кнопки в салоне или через меню. Спинка дивана по-прежнему опускается целиком. В подполье находится докатка.
На заднем сиденье достаточно места для ног, а пассажирам доступны кнопки обогрева и USB-порт. За рулем ощущается некоторый дискомфорт из-за ограниченного диапазона регулировки.
Приборный и центральный экраны теперь разные по размеру, центральный выглядит более престижно. Физические кнопки крупные и надежные. Между креслами находится вместительный бокс с вентиляцией.
Голосовая система понимает около 80 команд, но некоторые формулировки можно улучшить. Настроек много, включая режимы «Эко», «Стандарт» и «Спорт».
Тормоза настраиваются, предлагая «комфортную» и «спортивную» степень отзывчивости. Руль удобен, а управление седаном не вызывает проблем. Подвеска хорошо справляется с неровностями.
Силовой агрегат ориентирован на комфорт, а режим «Стандарт» обеспечивает плавную работу АКП.
Tenet A8 имеет потенциал для улучшений, таких как замена пластиковых подкрылок на ворсовые и добавление системы бесконтактного отпирания багажника. В целом, Tenet A8 предлагает конкурентоспособный вариант по сравнению с Audi.
