АвтоВАЗ: МКПП на Lada Granta за годы производства прошла несколько доработок

Механическая коробка передач на LADA Granta претерпела значительные изменения за время своего производства. «АвтоВАЗ» сообщил, что после модернизации трансмиссия теперь оснащена тросовым приводом, обновленным механизмом переключения и главной парой с передаточным числом 3,9 вместо 3,7. Об этом сообщает издание Автоновости дня.

По информации «АвтоВАЗа», тросовый привод способствовал снижению вибраций. Кроме того, механизм переключения передач был перемещен из нижней части картера в верхнюю, что уменьшило зависимость его работы от температуры и вязкости масла.

В компании отметили, что ранее в холодную погоду переключение передач могло быть затруднено. Новый механизм, применяемый в текущей трансмиссии, не требует регулировок и обеспечивает четкость переключения и более плавный ход рычага.

Еще одним нововведением механической трансмиссии стала главная пара с передаточным числом 3,9 вместо прежних 3,7. Как пояснили в «АвтоВАЗе», более короткая главная пара увеличивает крутящий момент на колесах и позволяет более эффективно использовать тягу двигателя на каждой передаче.

Изменение передаточного числа главной пары дало автомобилю более уверенный разгон, увеличило максимальную скорость и улучшило экономичность при движении за городом, утверждают в «АвтоВАЗе».

«Кроме того, новая главная пара лучше сочетается с 15-дюймовыми колесами. Начав с 13-дюймовых дисков, LADA Granta эволюционировала до 15-дюймовых двухцветных колес с алмазной полировкой. Новый дизайн сделал автомобиль более гармоничным и немного повысил его клиренс, что улучшило проходимость», — добавили в «АвтоВАЗе».

Ранее «АвтоВАЗ» подтвердил подготовку к производству новой версии LADA Granta с автоматической трансмиссией — доработанной версией вариатора WLY, который сейчас устанавливается на модели Iskra и Vesta. Запуск в серийное производство запланирован на 2027 год, а новая коробка будет сочетаться только с 90-сильным двигателем.