Экономим топливо: 4 актуальных вопроса о езде «на лампочке» и октан-корректорах
Эксперты «За рулем» объяснили, возможно ли смешивание АИ-92 и АИ-95. Существует мнение, что нельзя объединять 92-й и 98-й бензины из-за различий в плотности, что может привести к расслоению смеси. Эту информацию сообщает издание За рулем.
Это не так. Стандарты требуют, чтобы плотность бензинов находилась в диапазоне 725…780 кг/м при 15 °C, и ни один товарный бензин не выходит за эти пределы. На практике плотность высокооктанового бензина может быть немного ниже, чем у низкооктанового, но это не приводит к расслоению, даже при вибрации.
Какова же эффективность октан-корректоров? Обычно они могут повысить октановое число на 1,0…1,5 единиц. Это средство для экстренных ситуаций, а не способ превращения 92-го бензина в 95-й. Использование таких добавок может негативно сказаться на моторе, поэтому лучше не рисковать.
Существует также миф о том, что езда «на лампочке» опасна из-за возможного перегрева бензонасоса. Это неверно. Бензонасос находится в пластиковом стакане, который всегда полон бензином, что защищает его от перегрева. Забор топлива происходит из самой нижней точки, и даже при низком уровне топлива насос продолжает работать. Как только бензин заканчивается, насос перестает создавать давление, двигатель глохнет, а питание с насоса отключается через несколько секунд, что предотвращает перегрев.
Еще один вопрос касается влияния бокса на крыше на расход топлива. Да, это действительно сказывается. Аэродинамика автомобиля ухудшается, что может увеличить расход на 1–2 л/100 км, особенно на скоростных магистралях. Чтобы сэкономить, лучше разместить вещи внутри автомобиля.
