Флагман BYD получил опцию уровня Rolls-Royce: сколько стоит оформить его салон

Китайский внедорожник Yangwang U8L теперь предлагает индивидуальную отделку, сравнимую с Rolls-Royce. Для этого флагманского автомобиля предусмотрена ручная роспись и вышивка интерьера, что обойдется примерно в 4 миллиона рублей. Об этом сообщает издание Автоновости дня.

Это не новая комплектация, а дополнительная персонализация, где мастера вручную наносят пейзажные изображения на элементы салона, а отдельные детали выполняются с вышивкой. Каждый интерьер будет уникален и отличаться от стандартной отделки.

Издание не уточняет, какие именно поверхности можно украсить, сколько времени займет работа и возможно ли клиенту выбирать сюжет. Стоимость услуги сопоставима с ценой нового автомобиля массового сегмента в России.

Такой подход уже давно практикуется Rolls-Royce в рамках программы Bespoke, где клиенты могут заказывать ручную роспись панелей и сложные декоративные композиции. Некоторые проекты требуют сотен часов работы. В случае с Yangwang используется аналогичная идея, хотя говорить о полном совпадении технологий пока преждевременно.

Услуга доступна для удлиненного шестиместного внедорожника Yangwang U8L Dingshi Edition, который вышел на китайский рынок в сентябре 2025 года по цене от 1,28 миллиона юаней. Длина автомобиля составляет 5400 мм, колесная база — 3250 мм, а салон имеет формулу 2+2+2.

В базовой комплектации U8L уже используются кожа Nappa, натуральное дерево, шерстяные коврики и замшевый потолок. Второй ряд оснащен раздельными креслами с электрическими регулировками, подставками для ног и массажем на 18 точек. Для пассажиров предусмотрены потолочный экран диагональю 21,4 дюйма, складные столики и встроенный холодильник.

Версия Dingshi также включает три эмблемы из 24-каратного золота, установленные на передней и задней частях кузова, а также на рулевом колесе. Доступны однотонные и двухцветные варианты окраски.

Yangwang U8L оснащен четырьмя электромоторами общей мощностью 880 кВт и 2,0-литровым бензиновым двигателем, который используется как генератор. Заявленный крутящий момент достигает 1280 Н·м, а разгон до 100 км/ч занимает около 3,5 секунды.

Запас хода по китайскому циклу CLTC составляет до 1160 км, из которых до 200 км можно проехать на электричестве. В оснащение входят гидравлическая подвеска DiSus-P, карбон-керамические тормоза и комплекс водительских ассистентов DiPilot 600 с тремя лидарами.

Появление многомиллионной ручной отделки демонстрирует, что BYD развивает Yangwang не только за счет мощности, но и через персональные заказы, характерные для европейских производителей автомобилей высшего класса.

Напомним, в конце 2025 года для BYD Yangwang U8L была представлена первая в мире цельнолитая алюминиевая рама, а также шестиместный салон с премиальным оснащением, впервые показанный в сентябре.