JAS Motorsport и Pininfarina представили 414-сильный рестомод Honda NSX
Honda не выпускала спорткар, способный составить конкуренцию оригинальной NSX, на протяжении тридцати шести лет. Специалисты JAS решили обновить существующую модель, создав проект, который включает в себя аккуратное обновление автомобиля 1990-х годов с современным дизайном. Об этом рассказывает Самара онлайн 24.
Дизайн нового автомобиля был переработан с участием Pininfarina, которая ранее работала над обликом оригинальной NSX. Внешний вид сохранил характерные черты модели, такие как поднимающиеся фары и интегрированный обруч заднего спойлера. Автомобиль получил более широкую колею и расширенные колесные арки, что придает ему более мускулистый силуэт.
Современный облик JAS Tensei дополняется светодиодной оптикой как спереди, так и сзади. Кузов полностью изготовлен из углеродного волокна, а снаряженная масса осталась на уровне 1250 кг. Таким образом, рестомод сохраняет связь с оригинальной NSX, но при этом обладает более актуальными пропорциями и материалами.
Стандартный 3,0-литровый двигатель V6 Honda подвергся значительной доработке с учетом автоспортивного опыта JAS. Рабочий объем увеличен до 3,4 литра, а мощность возросла с 276 до 414 лошадиных сил. Максимальные обороты двигателя подняты с 8000 до 8500 об/мин.
По словам представителей компании, звук мотора напоминает «крик двигателей Гран-при 90-х». Для JAS Tensei предусмотрена единственная трансмиссия — шестиступенчатая механическая коробка с титановым переключателем. О представленном рестомоде сообщило издание Motor.
