Как кризис с топливом сказался на продажах автомобилей
Эксперты Шапринский и Иванов выделили ключевые тренды авторынка в июле. В этом месяце рынок столкнулся с множеством факторов, влияющих на покупательскую активность. Сезон отпусков, традиционное летнее затишье, высокая стоимость кредитов и колебания валюты – все это сдерживало спрос, отмечает Николай Иванов, директор по продажам новых автомобилей компании «Рольф». Об этом пишет портал За рулем.
Он добавил, что к этому списку добавилась и нестабильность со скидками: на некоторые модели, которые пользуются высоким спросом, размер бонусов значительно сократился. Параллельно наблюдаются перебои с топливом, хотя о значительном падении продаж из-за бензинового кризиса говорить не приходится. Прогнозы показывают, что влияние этого фактора останется ограниченным.
Однако наблюдается смещение интереса в сторону гибридных автомобилей – покупатели активно реагируют на нестабильность с топливом. Александр Шапринский, коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика», подтверждает, что отпускной сезон традиционно сказывается на июльских показателях, даже когда государство и автопроизводители продолжают поддерживать рынок.
Тем не менее, пассивность клиентов не объясняется только отдыхом. «Ситуация с топливом и внешние факторы стали дополнительными причинами, сдерживающими рост продаж. Снижение ключевой ставки не способствовало увеличению спроса, но обычно такая мера имеет отложенный эффект от трех недель до месяца. Положительный момент – на фоне колебаний цен на топливо сегмент гибридов и электромобилей в июле продолжил расти», – комментирует Шапринский.
Яркий пример изменения потребительских предпочтений привел Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «Автодом». Проблемы с бензином и дизелем заставили людей по-новому взглянуть на электрические автомобили. Один крупный дилер смог распродать электромобили, которые находились на складе более четырехсот дней. Это отражает потребительские страхи: при возникновении топливной неопределенности взгляды сразу обращаются к электротранспорту.
В то же время июнь был более активным благодаря корпоративным сделкам – все стремились завершить сделки до конца квартала. Июльская пауза выглядит вполне естественно. Ожидать всплеска продаж стоит с наступлением осени, когда желание обновить автомобиль вернется вместе с деловой активностью. «В июне было много корпоративных сделок, которые стремились закрыть как продавцы, так и покупатели. Конец квартала влияет на скорость принятия решений. В июле у клиентов другие заботы – отпуск, каникулы детей и т.д., поэтому ждем осени, когда придет время для покупок автомобилей», – подводит итог Ольховский.
