Эксперты объяснили, какой режим разгона помогает экономить топливо

Уговаривать водителей «не гонять» – задача сложная. Особенно когда на платных трассах за скорости «под 200» не предусмотрены наказания. Тем не менее, на одной и той же легковушке можно проехать от одной столицы до другой как без дозаправок, так и с несколькими остановками на АЗС. Об этом пишет За рулем.

Зависимость расхода топлива от скорости движения имеет нелинейный характер, и даже небольшая разница в 5…10 км/ч на высоких скоростях существенно влияет на расход топлива. Обычно экономичный режим соответствует скорости около 90 км/ч.

Если желание ускориться становится слишком сильным, стоит воспользоваться круиз-контролем, который доступен даже на многих бюджетных моделях.

Если с топливом возникают проблемы, о высоких скоростях лучше забыть.

Резкий или плавный разгон?

Слышится мнение, что разгоняться лучше при максимальной мощности, так как в этом режиме КПД мотора выше. Однако и расход топлива при этом увеличивается!

Мы неоднократно обращались к специалистам компаний Audi, Nissan, Skoda, Subaru, Volvo и других с вопросом, какой режим разгона они считают более экономичным – резкий, с быстрым выходом на нужную скорость, или плавный? Ответы практически совпадали: оптимальным для экономии топлива считается плавный разгон.

Мы согласны с этой точкой зрения.

Ранее эксперты «За рулем» развенчали распространенные мифы о способах снижения расхода топлива.