Китайские автомобили в России: рост продаж и изменение брендов
Согласно исследованию «Газпромбанк Автолизинга», в первой половине 2026 года в России было продано 130,9 тыс. китайских автомобилей локальной сборки, что на 42% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Об этом сообщает издание Царьград.
На автомобили с российским VIN теперь приходится 54% всех продаж китайских брендов в стране, в то время как годом ранее этот показатель составлял 32%. Доля китайских моделей в общем объёме продаж автомобилей российского производства достигла 35%, как сообщают "Известия".
Лидером по локальной сборке стал Haval, который за шесть месяцев реализовал 78,9 тыс. автомобилей, произведённых в России, что на 76% превышает результаты прошлого года. Доля машин с российским VIN у Haval возросла до 94% (в первой половине 2025 года она составляла 70%).
В тройку лидеров также вошли Jaecoo и Jetour: Jaecoo продал 12,3 тыс. автомобилей российской сборки, что соответствует росту почти в 13 раз по сравнению с прошлым годом. Jetour реализовал 11,2 тыс. таких автомобилей, увеличив свои продажи на 128%.
Однако продажи автомобилей Chery с российским VIN упали на 87% до 3,5 тыс. машин. Эксперты связывают это с переориентацией на новую российскую марку Tenet: производство продолжается, но часть моделей теперь учитывается под новым брендом.
Аналитики предполагают, что в ближайшие полгода доля продаж автомобилей под китайскими брендами может снизиться. Ожидается, что ряд моделей будет переименован в новые отечественные марки, созданные в партнёрстве с китайскими компаниями. При этом общий объём локализованного производства, вероятно, останется на прежнем уровне, изменятся только названия и шильдики, а не производственные площадки и автомобильные платформы.
