Мелехин рассказал, кто скупает автомобили из такси и каршеринга
Антон Мелехин, директор по рискам ГК Интерлизинг, поделился информацией о том, кто активно скупает автомобили, использовавшиеся в такси и каршеринге. Ранее сообщалось о том, что операторы начали массовую распродажу своих автомобилей. На вторичный рынок поступили машины 2020-2021 годов выпуска, среди которых находятся популярные модели, такие как Volkswagen Polo и Kia Rio. Эту информацию сообщает издание Российская газета.
По словам эксперта, основной спрос на такие автомобили формируют не жители крупных городов, а физические лица из регионов. Для них покупка трех- или пятилетних автомобилей, таких как Hyundai Solaris или Haval Jollion, по цене на 30-50% ниже рыночной является оптимальным вариантом для приобретения иномарки. Покупатели осознают, что ресурс двигателя и трансмиссии частично исчерпан, но готовы инвестировать в ремонт ради большей надежности, комфорта и оснащения по сравнению с аналогичными моделями отечественного производства.
Кроме того, многие корейские автомобили способны проходить свыше 500 000 километров без капитального ремонта. После вступления в силу нового закона о такси, представители отрасли не смогут закупать привычные корейские, немецкие и японские автомобили, что приведет к вынужденной трансформации. По состоянию на начало июля в российских таксопарках почти 20% составляют модели Lada, около 13% — Kia и Hyundai, а также Chery и Haval. При этом около трети таксопарков используют автомобили, выпущенные до 2022 года, и лишь 25% составляют более новые модели, произведенные в 2022-2026 годах.
