Названы самые недорогие и дорогие в ремонте автомобили
Страховая компания «Росгосстрах» провела исследование выплат по каско и ОСАГО за первое полугодие 2026 года. В результате анализа выяснили, что наименее затратными в ремонте оказались российские автомобили, а самым дорогим в обслуживании стал Audi Q7. Об этом пишет kazanonline24.ru.
В исследовании выделены три категории: отечественные марки, китайские бренды и иномарки, которые покинули рынок. Средняя выплата по каско для российских автомобилей составила 90 тысяч рублей, для китайских — 147 тысяч, а для привычных иномарок — 188 тысяч. Общая средняя сумма по всем моделям достигла 146 тысяч рублей.
Среди отечественных автомобилей наименьшие затраты на ремонт показала Lada Iskra — 52 тысячи рублей. Однако в компании отмечают, что данный результат предварительный, так как модель новая и парк пока небольшой. На втором месте расположилась Lada Niva (64 тысячи), затем идут Lada Vesta (83 тысячи), Lada Granta и Lada XRAY (по 87 тысяч). Самыми дорогими в этой категории стали кроссоверы Tenet T8 (182 тысячи), Solaris HC (134 тысячи) и Xcite X-Cross 7 (132 тысячи).
У китайских марок минимальные расходы на ремонт у Changan UNI-S и Haval H7 — по 109 тысяч рублей, у Tank 300 — 111 тысяч. При этом внутри бренда наблюдается значительный разброс: ремонт Tank 500 обойдется уже в 244 тысячи. Самым дорогим среди китайских автомобилей стал гибрид Voyah Free с суммой 398 тысяч рублей за страховой случай.
Среди европейских, корейских и японских автомобилей наименьшие затраты зафиксированы у Renault Duster — 107 тысяч рублей. За ним следуют Skoda Octavia (124 тысячи), Hyundai Creta (126 тысяч), Nissan Qashqai и Kia Sportage (по 127 тысяч). Audi Q7 стал антилидером с чеком 753 тысячи рублей, однако по этой модели было всего 23 выплаты, поэтому цифра является ориентировочной.
По ОСАГО ситуация схожая: отечественные автомобили — 69 тысяч рублей, китайские — 93 тысячи, привычные иномарки — 95 тысяч. На европейские, корейские и японские автомобили приходится 74% всех выплат по ОСАГО, что связано с возрастом парка, так как новые машины этих брендов в России практически не продаются.
