Новый автобус за 6,19 млн рублей удивил оснащением: 11 мест, дизель и системы безопасности

Белорусская компания Avior начала принимать заказы на новый пассажирский автобус Touring Bus. Эта модель предназначена для региональных перевозок, корпоративного транспорта и других задач, где нужен вместительный автомобиль с полным набором систем безопасности, но приобретение большого городского автобуса нецелесообразно. Об этом сообщает сайт Южный автомобиль.

Цена Avior Touring Bus в России стартует с 6,19 млн рублей без учета дополнительных опций. В базовой комплектации производитель предлагает электронные ассистенты, которые ранее встречались преимущественно в более дорогих легковых автомобилях.

Автобус Avior Touring Bus построен на платформе флагманского V90. Его длина составляет 5,94 м, ширина — 2,06 м, высота — 2,54 м, а колесная база достигает 3,76 м.

Снаряженная масса около 2,7 тонны, а полная масса — 3,5 тонны. Этот параметр важен для коммерческих перевозчиков, так как автобус сочетает вместительный салон с компактными габаритами.

Внутри предусмотрено 11 мест для пассажиров и место для водителя. Кресла расположены в четыре ряда по схеме 2+2+3+3. Спинки кресел регулируются, а на проходных местах есть подлокотники.

Такой формат делает Touring Bus более подходящим для междугородних и пригородных перевозок, туристических поездок, корпоративного транспорта и гостиничных трансферов.

Под капотом Avior Touring Bus установлен двухлитровый турбодизель мощностью 150 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет не более 9 л на 100 км.

Для коммерческого транспорта этот показатель важен, так как расходы на топливо влияют на себестоимость рейсов. Однако перевозчику стоит учитывать, что фактический расход может превышать паспортный при полной загрузке и движении по трассе.

Одной из интересных особенностей нового автобуса является набор электронных систем безопасности. В базовой комплектации Avior Touring Bus включает:

— систему электронной стабилизации;
— ассистент помощи при старте на подъеме;
— систему предупреждения о выходе из полосы движения;
— предупреждение об опасности фронтального столкновения;
— распознавание пешеходов и велосипедистов;
— систему автоматического экстренного торможения.

Для автобуса такого ценового сегмента это заметное преимущество.

Системы контроля полосы и предотвращения столкновений могут быть особенно полезны для коммерческого транспорта, так как водители проводят за рулем значительно больше времени, чем обычные автомобилисты.

Электронные ассистенты не заменяют водителя, а предназначены для снижения вероятности аварий и помощи в критических ситуациях.

Производитель также уделил внимание безопасности в салоне. Пассажирские кресла оборудованы трехточечными ремнями безопасности.

Внутри автобуса предусмотрены два огнетушителя, аварийные молотки для разбивания стекол и люк на крыше. Задние двери защищены от случайного открытия с помощью страховочного троса, что особенно важно для пассажирского транспорта.

Touring Bus предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для длительных поездок. Для повышения комфорта предусмотрены:

— кондиционер;
— дополнительный отопитель;
— подогрев передних кресел;
— круиз-контроль;
— мультируль;
— 10-дюймовый сенсорный дисплей;
— поддержка Apple CarPlay;
— USB-разъемы для пассажиров.

Потолок имеет тканевую обивку, что способствует тепло- и шумоизоляции салона. Это важно для автобуса, который используется на маршрутах продолжительностью несколько часов.

Основное преимущество модели — сочетание небольших размеров, 11 мест и коммерческого назначения. Автобус может использоваться:

— для региональных маршрутов, где компактные размеры важны;
— для корпоративных перевозок, доставки сотрудников;
— для гостиниц и туристических компаний для трансферов и экскурсионных поездок;
— для междугородних маршрутов небольшой вместимости.

При этом экономику покупки необходимо рассчитывать исходя из конкретного маршрута. Важно учитывать не только цену автомобиля и расход топлива, но также стоимость обслуживания, шин, страхования и доступность запчастей.

Цена 6,19 млн рублей может показаться высокой, особенно по сравнению с обычными коммерческими фургонами, но Touring Bus изначально предназначен для пассажирских перевозок и имеет соответствующее оснащение.

Главный вопрос для потенциального покупателя — насколько быстро автобус сможет окупиться. Если он работает на регулярном маршруте с высокой загрузкой, стоимость можно оценивать через количество рейсов, среднюю загрузку, тариф и расходы на эксплуатацию. В этом случае системы безопасности и комфорт пассажиров могут влиять на коммерческую привлекательность.

Для частного покупателя такой автобус выглядит нишевым предложением. Основная аудитория — коммерческие перевозчики, корпоративные парки и туристические компании, которым нужен транспорт для регулярной перевозки групп.

Выход Touring Bus демонстрирует тенденцию российского рынка коммерческого транспорта: покупателям нужны не только грузовые фургоны и большие автобусы, но и промежуточные решения. Автобус на 11 пассажиров закрывает нишу между микроавтобусом и крупным пассажирским транспортом. Avior предлагает дизельный двигатель мощностью 150 л.с., механическую коробку и широкий комплекс активной безопасности.

Главный вопрос теперь связан с реальной стоимостью владения: доступностью запчастей, периодичностью обслуживания и надежностью силового агрегата. Если эти параметры окажутся конкурентоспособными, Avior Touring Bus за 6,19 млн рублей может заинтересовать перевозчиков, которым нужен компактный автобус для регулярной эксплуатации с акцентом на безопасность и комфорт.