Omoda прокомментировала отзыв кроссовера C5 из-за проблем с осью

В России не зарегистрировано ни одного случая, связанного с отрывом задней оси кроссовера Omoda C5. Об этом стало известно 13 октября благодаря сообщению пресс-службы бренда, опубликованному в Telegram-канале портала «Китайские автомобили». Об этом рассказывает Известия.

Концерн Chery инициировал отзыв 8878 автомобилей Omoda C5 (также известных как C5 и O5) в переднеприводной версии с 1,5-литровым двигателем мощностью 156 л. с. и вариатором. Причиной этого стали происшествия с автомобилем Omoda 5 2023 модельного года, у которого в начале октября во время движения полностью оторвался задний мост, как уточняет CarNewsChina.

Также сообщается, что в 2024 году проводился аналогичный отзыв, затрагивающий около 600 автомобилей. Chery отметила, что модели с данной конструкцией уже сняты с производства.

В компании подтвердили, что расследование выявило потенциальный риск недостаточной прочности сварных соединений продольного рычага задней оси в некоторых партиях автомобилей Omoda 5. В крайних случаях это может привести к разрыву сварного шва.

В российском представительстве Omoda сообщили, что в настоящее время проводится оценка рисков для аналогичных партий модели Omoda C5 на внутреннем и смежных рынках. Проверка носит профилактический и проактивный характер, и о ее результатах будет сообщено позже.

В настоящее время в России доступен Omoda C5 нового поколения с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л. с. и передним или полным приводом. В ближайшее время на рынок выйдет локализованная версия модели, названная Jeland C5, которая была представлена летом на заводе в Калуге.

Ранее в этот день сообщалось, что европейская организация Euro NCAP, занимающаяся оценкой безопасности автомобилей, отметила преимущества физических кнопок и переключателей по сравнению с сенсорными экранами для управления основными функциями во время движения, и снизила оценки китайским автомобилям.