Почему гибридные Volkswagen становятся бензиновыми при минус 10 градусах
В Швеции владельцы гибридных автомобилей Volkswagen столкнулись с неожиданной проблемой: при температуре минус 10 градусов и ниже электромоторы переставали работать. Это затронуло две модели – Passat и Caddy. В условиях холода возникли также трудности с зарядкой тяговой батареи. Один из пострадавших водителей получил компенсацию в размере 54 000 евро.
Реакция Volkswagen на жалобы оказалась не быстрой. Позже официальный представитель компании объяснил, что марка не может гарантировать безупречную работу гибридной силовой установки в холодную погоду. Причина заключается в физике: при низких температурах литий-ионные аккумуляторы теряют как емкость, так и производительность. В таких условиях бензиновый двигатель подключается для поддержки работы батареи.
Компания уточнила, что гибрид считается работающим корректно, если соблюдены определенные условия: аккумулятор должен быть заряжен и обеспечивать достаточную мощность, скорость автомобиля не должна превышать 130 км/ч, а температура масла в коробке передач и охлаждающей жидкости должна быть выше минус 10 градусов. Все эти нюансы подробно изложены в инструкции по эксплуатации.
Интересно, что немецкие специалисты регулярно тестируют свои гибридные автомобили в условиях Крайнего Севера. Логично было бы предположить, что после таких испытаний не должно возникать сюрпризов с запуском и зарядкой в мороз. Однако реальные случаи в Швеции говорят о противоположном.
