Право на право: В России вновь обсуждают запрет праворульных автомобилей

В России снова обсуждается вопрос праворульных автомобилей. Сенатор Андрей Кутепов ранее отметил рост числа аварий с участием таких машин. По данным МВД, в 2024 году зарегистрировано 16 077 ДТП с праворульными авто, что составляет 12,2% от общего числа происшествий. Это на 0,9% больше по сравнению с 2023 годом. Однако ни МВД, ни Росстандарт не поддержали идеи о запрете или повышении пошлин на такие автомобили, как сообщает портал Комсомольская правда.

Тем не менее, в мае текущего года правительство поручило нескольким ведомствам, включая МВД и Минпромторг, провести исследование рисков, связанных с праворульными автомобилями. Ожидается, что результаты будут представлены к 2028 году. Владельцы таких машин выражают обеспокоенность, поскольку это может привести к запрету.

Чиновники указывают на конструктивные особенности праворульных автомобилей, которые могут влиять на безопасность. Например, праворульные машины лучше защищены при фронтальном ударе с правой стороны, тогда как на российских дорогах чаще происходят столкновения с левой стороны. Также упоминается, что оптика праворульных автомобилей может ослеплять встречных водителей.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что фары можно регулировать, а проблемы с обзорностью можно решить с помощью дополнительных зеркал или видеокамер.

Согласно данным «Автостата», на начало 2024 года в России зарегистрировано 4 миллиона праворульных автомобилей, что составляет почти 9% от всего легкового автопарка. Процент праворульных машин варьируется по регионам: в Москве их доля составляет 0,4%, в Сибири — 25%, на Сахалине — 70%, а в Приморье — 84%.

Поток праворульных автомобилей из Японии продолжается, и за первые четыре месяца 2024 года в Россию ввезли 72,3 тысячи таких машин, что на 34% больше, чем в 2023 году. Эксперты отмечают, что праворульные автомобили зачастую дешевле, чем новые модели, что делает их привлекательными для покупателей.

В 2009 году власти уже поднимали вопрос о повышении пошлин на праворульные автомобили, но недовольство автолюбителей привело к отказу от этой идеи. В Минтрансе подчеркнули, что текущее исследование направлено на сбор данных, а не на введение ограничений. В то же время эксперты предупреждают о возможных ужесточениях технических требований к праворульным автомобилям.