Скрутка пробега: Как действовать, если обман вскрылся после сделки
Суд обязал продавца подержанного автомобиля вернуть деньги и выплатить компенсацию покупателю. Причиной этому стал скрученный пробег. Первоначальное решение оставил в силе Первый кассационный суд общей юрисдикции. Скрученный пробег стал обычным явлением на рынке подержанных машин. Большинство автомобилей, которые меняют владельцев, имеют такую проблему, особенно если они переходят в третьи, четвертые или пятые руки. Часто даже импортируемые автомобили поступают с уже скрученным пробегом. Выяснить это до покупки бывает сложно, и проблема может всплыть только во время технического обслуживания. В некоторых случаях одометр просто скручивают, но более опытные мошенники могут изменять данные и в электронном блоке управления двигателем. Это делает установление истинного пробега еще более затруднительным. В таких ситуациях блок АБС может выдать настоящие данные. Что же делать покупателю, если он обнаружил обман? Нужно обращаться в суд. Покупатель должен быть четко проинформирован о несоответствии показаний одометра реальному пробегу. В одном из дел, дошедших до кассационного суда, гражданин купил подержанный автомобиль, но при обслуживании выяснил, что показания одометра - 62 300 км - не соответствуют действительности, реальный пробег составил 74 511 км. Он подал иск к продавцу. Суды первой и апелляционной инстанций пришли к выводу, что информация о фактическом пробеге не была предоставлена в доступной форме. Продавец не исполнил свою обязанность по информированию покупателя, и в договоре не было упомянуто о несоответствии. Поэтому истец вправе был требовать возврата уплаченной суммы и возмещения убытков. В результате суд взыскал с продавца деньги за автомобиль, разницу в цене, неустойку за нарушение сроков, дополнительные расходы на содержание машины, моральный вред и штраф. Продавец подал кассационную жалобу, утверждая, что информация о пробеге не является существенным условием договора. Однако кассация с этим не согласилась. Суд отметил, что объем информации, предоставляемой покупателю, должен позволять ему сделать правильный выбор без необходимости самостоятельно искать дополнительные данные. Настоящий пробег - это важное условие, так как он влияет на реальный износ машины и сроки выполнения обязательных работ. Например, замена масла происходит каждые 10 тысяч км, но есть и другие важные процедуры, такие как замена тормозной жидкости или антифриза, которые зависят от пробега. Несвоевременное выполнение этих работ может привести к дорогостоящему ремонту. Скрученный пробег - это не мелочь, и в Госдуме многократно обсуждалась необходимость введения ответственности за подобные действия. Однако вопрос о том, кого наказывать, остается открытым. Сложно установить, кто именно скрутил пробег, если машина была перепродана несколько раз. Кроме того, необходимо определить, где фиксировать пробег. В сервисной книжке и при техосмотре он записывается, но не все автомобили проходят техосмотр. Вопрос о том, куда вносить данные о пробеге, остается без однозначного ответа. Эту информацию сообщает издание Российская газета.
