Скрытые риски зимы: какие узлы авто стоит проверить сейчас

С началом холодного сезона многие водители ограничиваются заменой шин, проверкой аккумулятора и заливкой незамерзающей жидкости. Данную информацию сообщает портал За рулем.

Однако, как показали исследования экспертов портала «АвтоВзгляд», этого набора может быть недостаточно для надежной работы автомобиля. Специалисты акцентируют внимание на узлах, состояние которых часто игнорируется, что может привести к серьезным поломкам и дорогому ремонту.

Начать подготовку стоит с проверки аккумуляторной батареи и генератора. Если напряжение АКБ опускается ниже 12,2 В, рекомендуется заменить батарею. Также важно оценить систему охлаждения: в мороз патрубки теряют эластичность, и антифриз может вытекать. Не следует забывать о замене моторного масла, а владельцам дизельных автомобилей – о переходе на зимнее топливо и проверке свечей.

Тем не менее, по мнению ассистента Финансового университета при Правительстве РФ Ярослава Климова, проблемы часто возникают в узлах, о которых водитель даже не догадывается. В первую очередь это касается системы вентиляции картерных газов. При коротких поездках в патрубках скапливается влага, которая замерзает на морозе и перекрывает проход. В результате давление в картере возрастает, и масло начинает выдавливаться через уплотнения. Признаки для диагностики – запотевшие соединения и нестабильная работа двигателя.

Еще одной уязвимой точкой является привод стояночного тормоза. Поврежденная защитная оболочка троса пропускает влагу, что вызывает коррозию. В мороз механизм может заклинить: рычаг опущен, а колодки остаются зажатыми. Езда с заблокированным колесом категорически запрещена, так как это может привести к перегреву и поломке тормозной системы.

Необходимо также проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. Неверные показания могут вызвать затруднения при запуске, плавающие обороты и перерасход топлива. Диагностика через разъем покажет, совпадает ли температура двигателя после стоянки с температурой окружающего воздуха. Кроме того, специалисты рекомендуют оценить работу термостата: если мотор долго не прогревается, а печка греет слабо, причина может заключаться в нем. Все эти проверки лучше осуществить до наступления сильных морозов, чтобы избежать превращения мелкой неисправности в серьезную проблему.