Toyota оценивала ремонт авто в $25 тысяч, но механик справился за 30 секунд
Владелец пикапа Toyota Tundra 2016 года столкнулся с необычной проблемой: при активации полного привода из-под автомобиля раздавался металлический скрежет. Об этом сообщает Комсомольская правда.
Машина имеет бензиновый двигатель V8 объемом 5,7 литра и пробег почти 190 тысяч километров. В официальном сервисе Toyota предположили, что причиной звука стало повреждение прокладки головки блока цилиндров.
Сотрудники сервиса сообщили об отсутствии давления в системе охлаждения и рекомендовали установить новый двигатель. Предварительная стоимость такого ремонта составила почти 25 тысяч долларов (около 2,1 млн рублей). Не согласившись с дорогим диагнозом, владелец обратился за независимой оценкой к автомеханику Дэйву Беллу, который поделился этой историей на своем YouTube-канале.
Во время первичной проверки механик не нашел признаков утечки антифриза или масла. Также не было видимых следов перегрева двигателя. Белл усомнился в необходимости масштабного ремонта и потребовал доказательства неисправности, которые могли бы оправдать замену мотора за 25 тысяч долларов.
Разгадка пришла, когда автомобиль подняли на подъемнике и осмотрели снизу. Источником металлического шума оказалась деформированная защита днища. Изогнутая металлическая пластина задевала соседние элементы конструкции при включении полного привода, создавая характерный звук.
Для решения проблемы не потребовались ни дорогие запчасти, ни специальное оборудование. Дэйв Белл просто выправил защиту с помощью обычной отвертки. Вся процедура заняла около 30 секунд.
Таким образом, неисправность, которую в официальном сервисе связывали с серьезной поломкой двигателя, была устранена за полминуты. Американский механик отметил, что для решения проблемы хватило отвертки и нескольких простых движений, а менять двигатель Toyota Tundra не понадобилось.
