В Китае стартовали продажи нового седана Hyundai Ioniq V по цене Lada Iskra
В Китае начались продажи электрического седана Hyundai Ioniq V, сообщает издание CarNewsChina. Модель была разработана дизайн-центром Hyundai в КНР, но ожидается, что она появится и на других рынках. Об этом пишет портал AutoNews.
Базовая цена составляет 109,9 тысячи юаней (примерно 1,38 миллиона рублей по состоянию на 29 сентября), а топовая версия обойдется в 139,9 тысячи юаней (около 1,76 миллиона рублей). Также на автомобиль действует ограниченная промо-программа, в рамках которой цены снижены до 99,9–131,9 тысячи юаней (1,25–1,66 миллиона рублей).
Модель доступна в пяти различных модификациях:
— 540 Pro (109,9 тысячи юаней, 1,38 миллиона рублей);
— 540 Max (119,9 тысячи юаней, 1,5 миллиона рублей);
— 540 Max+ (129,9 тысячи юаней, 1,63 миллиона рублей);
— 650 Max (129,9 тысячи юаней, 1,63 миллиона рублей);
— 650 Max+ (139,9 тысячи юаней, 1,76 миллиона рублей).
Для сравнения, в аналогичной ценовой категории в России представлена Lada Iskra. В базовой комплектации с 90-сильным мотором и механической коробкой автомобиль от АвтоВАЗа стоит 1,277 миллиона рублей. В «топе» с автоматической трансмиссией и 106-сильным двигателем Iskra оценивается почти в 1,7 миллиона рублей.
Длина Ioniq V составляет 4,9 метра, ширина — 1,89 метра, высота — 1,47 метра, а колесная база — 2,9 метра. По длине автомобиль на 10 миллиметров короче Hyundai Sonata. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,23 Cd. Доступно восемь вариантов окраски: золотой, фиолетовый, зеленый, серый, белый, матовый белый, серебристый и черный.
Внутри автомобиля установлен 27-дюймовый сдвоенный экран и проекционный дисплей. Рулевое колесо имеет овальную форму, а селектор трансмиссии расположен за ним. На центральном тоннеле находится площадка для беспроводной зарядки смартфона, 15-литровый бокс для хранения и два подстаканника. Мультимедийная система работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8295. В качестве системы помощи водителю используется Momenta с функцией Navigate On Autopilot (NOA) на шоссе. Объем багажника составляет 465 литров.
Ioniq V построен на 800-вольтной архитектуре. Базовая версия оснащается батареей LFP емкостью 53,5 кВт·ч от CATL и электромотором мощностью 188 л.с. Запас хода по циклу CLTC составляет 540 км (443 км по WLTP). Версия с увеличенным запасом хода имеет батарею на 66,8 кВт·ч и мотор мощностью 225 л.с., обеспечивая запас хода в 650 км по CLTC (533 км по WLTP).
