Утильсбор 2027: какие кроссоверы подойдут для льготы, а Audi Q3 в риске
С января 2027 года льготный утильсбор для импортных автомобилей будет применяться только к машинам с мощностью двигателя до 160 л.с. Это соответствует 117,68 кВт. Превышение этого порога увеличивает платеж с 3400 рублей до 990 тысяч. Об этом сообщает Чебоксары Live.
Сайт Autonews провел анализ кроссоверов параллельного импорта, которые соответствуют новым требованиям. Наиболее популярным стал Mazda CX-5: в августе было ввезено 3271 таких автомобиля, новые модели 2026 года стоят от 3,8 млн рублей. Версии с двухлитровым атмосферным двигателем на 150 или 155 л.с. остаются в пределах допустимого.
Nissan Qashqai из Китая с двухлитровым мотором на 140 л.с. и вариатором также значительно ниже критической отметки. В августе ввезли 954 таких автомобиля, цены начинались от 3,12 млн рублей. Volkswagen Tharu XR и Kia Seltos в рассматриваемых версиях имеют по 115 л.с.: первый с атмосферным 1.5 и шестиступенчатым автоматом стоит от 2,9 млн, второй с вариатором — от 2,93 млн.
Однако попадание в диапазон до 160 л.с. не гарантирует автоматическую льготу. Ставка в 3400 рублей применяется только при ввозе физическим лицом для личного пользования. При коммерческом импорте для нового автомобиля с мотором 1–2 л с 2027 года сбор составит 880 800 рублей.
Наиболее спорным является случай с Audi Q3. В объявлениях китайская Q3 35 TFSI часто обозначается как 160-сильная, однако официальный сайт Audi в Китае указывает мощность двигателя 1.5 TFSI на уровне 118 кВт. Это превышает льготную границу в 117,68 кВт. Если эта информация подтвердится в документах, сбор для автомобиля с мотором 1–2 л составит 990 тысяч рублей.
Перед заказом автомобиля из Китая необходимо проверять мощность в кВт в документах конкретного экземпляра, а не в рекламных материалах. У CX-5, Qashqai, Tharu XR и Seltos запас до порога достаточно заметен, в то время как у Audi Q3 он практически отсутствует — даже незначительное превышение может значительно увеличить итоговую стоимость.
