В КНР сообщили, что эра прибыли завершилась для китайских автоконцернов в РФ
В июне 2026 года доля китайских автомобильных брендов на российском рынке достигла рекордного уровня в 54,9% — это означает, что каждый второй проданный новый автомобиль был изготовлен в КНР. Об этом сообщил генеральный секретарь Ассоциации легковых автомобилей Китая (CPCA) Цуй Дуншу. Об этом сообщает Телеканал Краснодар.
Согласно данным эксперта, в июне в России было продано 122 тысячи новых автомобилей, что на 22% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общий объём продаж за первую половину 2026 года составил 660 тысяч машин, что также показало рост на 10%. Китай экспортировал в Россию 84,4 тысячи автомобилей в июне и 448 тысяч с начала года.
Из общего числа экспортированных автомобилей 81% составляют китайские бренды. Оставшиеся 85,1 тысячи машин — это модели глобальных марок, таких как Mazda, Nissan, Volkswagen и BMW, произведённые в Китае. Лидерами сектора электромобилей стали Changan, Zeekr, Voyah, Aito, BYD и Xiaomi.
При этом эксперт отметил, что развитие рынка в России стало более сложным. Ставка НДС увеличилась до 22%, значительно возрос утильсбор. В ответ китайские производители активно организуют производство в России и сотрудничают с местными поставщиками комплектующих. Уровень локализации некоторых марок уже превысил 60%. Цуй Дуншу подчеркнул, что экспорт готовых автомобилей теряет свою значимость, а будущее заключается в экспорте технологий и локальном производстве.
- Эра лёгких денег в России завершилась, — резюмировал он.
Ранее сообщалось, что владельцы китайских электромобилей Zeekr столкнулись с неожиданной проблемой после выезда за пределы Китая. Машины начали автоматически ограничивать часть функций, что вызвало недовольство пользователей.
