Завод «Автотор» может начать сборку трех рамных внедорожников от Great Wall
На калининградском заводе «Автотор» готовятся к производству три рамных внедорожника от концерна Great Wall. В список входят Haval H9, Tank 400 и Tank 500, которые успешно прошли сертификацию и получили Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Эту информацию сообщает издание Автоновости дня.
Первым на получение ОТТС обратил внимание Telegram-канал «Автопоток». По его данным, Haval H9 может начать выпускаться на конвейере «Автотора» не только в бензиновой версии, но и в дизельной.
Бензиновая версия Haval H9, собранная в Калининграде, сертифицирована с 2,0-литровым 218-сильным турбомотором и восьмиступенчатым «автоматом». Дизельный H9 будет оснащаться 184-сильным турбомотором объемом 2,4 литра и девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Премиальные внедорожники Tank 400 и Tank 500 также сертифицированы в гибридной и бензиновой модификациях. Tank 400 может быть только пятиместным, тогда как Tank 500 будет доступен как с пятиместным, так и с семиместным салоном.
Tank 400 ранее продавался в России только с бензиновым 2,0-литровым 245-сильным двигателем, девятиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Теперь в продаже появился гибридный Tank 400 с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 231 л. с. и 68-сильным электродвигателем, общей мощностью 394 л. с. и максимальным крутящим моментом 750 Нм.
Tank 500 предлагает три варианта силовой установки: два гибридных и один бензиновый. Один из гибридов — неподключаемый, с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 245 л. с. и девятиступенчатым «автоматом». Суммарная мощность системы составляет 299 л. с., а максимальный крутящий момент — 616 Нм.
Второй гибрид — подзаряжаемый (PHEV), который сочетает 2,0-литровый 231-сильный бензиновый двигатель и 163-сильный электромотор, обеспечивая разгон до «сотни» за 6,9 секунды с расходом 8,4 литра на 100 км.
Бензиновый Tank 500 оснащен 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом мощностью 299 л. с., девятиступенчатым «автоматом» и системой полного привода с блокировкой дифференциалов.
В мае на «Автоторе» началось серийное производство рамного внедорожника Tank 300, с последующим расширением производственных операций и локализации.
