Сразу три китайских кроссовера для РФ прошли краш-тесты Euro NCAP

Euro NCAP опубликовала очередной пакет результа...

freepik.com

Euro NCAP опубликовала очередной пакет результатов краш-тестов, проведённых в 2025 году. В выборку вошли три кроссовера китайских брендов, уже продающихся или заявленных для рынка России: Geely EX5 EM-i, Exlantix ET и Chery Tiggo 4. Их европейские версии были проверены по единым методикам на устойчивость кузова при столкновениях, уровень защиты пассажиров и эффективность электронных ассистентов.

Geely EX5 EM-i, фигурирующий в ЕС под именем Strarray EM-i, продемонстрировал высокий уровень пассивной безопасности. При фронтальных ударах специалисты зафиксировали хорошую сохранность пространства для водителя и переднего пассажира, а датчики на манекенах показали низкие значения нагрузок на голову и туловище. Боковые испытания также подтвердили достаточную защиту критически важных зон. По совокупности дисциплин модель получила 90 % за защиту взрослых, 87 % за безопасность детей, 86 % за пешеходов и 77 % за работу систем помощи водителю, что соответствует пятизвёздочному рейтингу.

Премиальный Exlantix ET, тестировавшийся в полностью электрическом исполнении, набрал сопоставимые баллы. Euro NCAP присвоила ему 90 % за безопасность взрослых пассажиров, 85 % за защиту ребёнка, 76 % за пешеходов и 79 % за эффективность ассистентов. В отчёте подчёркивается, что конструкция кузова и система удерживающих устройств обеспечивают стабильную защиту вне зависимости от роста и положения сидящих в салоне.

Chery Tiggo 4, известный европейским покупателям как Ebro s400 HEV, выступил слабее двух конкурентов, но также показал приемлемый уровень безопасности. Кроссовер получил 79 % за защиту взрослых, 85 % за детей, 78 % за пешеходов и 80 % за электронные системы. При этом протокол испытаний указывает на ряд уязвимостей: при некоторых типах фронтальных столкновений защита грудной клетки водителя признана «пограничной», а риск травм шеи у взрослых оценивается как повышенный.

В целом Euro NCAP делает вывод, что китайские кроссоверы нового поколения в большинстве случаев уже соответствуют жёстким европейским требованиям. Для российских покупателей это означает, что ряд моделей из КНР способен предложить уровень пассивной и активной безопасности, сопоставимый с европейскими марками, хотя внутри сегмента сохраняются заметные различия между конкретными автомобилями, сообщает РГ.

Обратите внимание: