Новые правила для электрокаров: счёт на сотни тысяч

В феврале 2026 года изменили расчёт мощности электрокаров в России. Коэффициент 0,45 теперь влияет на утильсбор и льготы. Разница в платежах — от тысяч до почти миллиона рублей.

Суть изменения

В электронных ПТС начали применять формулу: пиковая мощность × 0,45.

Так получают 30-минутную мощность — реальную рабочую характеристику мотора.

Чем она отличается от пиковой

Пиковая мощность — кратковременный максимум. 30-минутная — стабильная нагрузка без перегрева.

Именно её теперь учитывают при расчётах.

Почему суммы резко отличаются

Пример от «РБК» показывает разницу:

• 175 л. с. → утильсбор 3,4 тыс. ₽;
• 180 л. с. → утильсбор 991,2 тыс. ₽.

Разница в мощности минимальная, а платёж — космический.

Кто под ударом

Методика касается автомобилей, которые не проходили испытаний в РФ или ЕАЭС.

• Модели 2025–2026 годов;
• Новые поколения;
• Редкие версии.

Как определяют мощность

Если производитель не указал 30-минутную мощность, её измеряют в аккредитованных лабораториях.

То есть итог зависит от результатов испытаний.

Главный вывод

Стоимость владения электромобилем теперь напрямую зависит от расчётной формулы.

Перед покупкой стоит уточнять, какие данные внесены в ЭПТС. Иначе можно неожиданно выйти на совсем другие суммы, пишет источник.