Проспект Карла Маркса станет скоростным лишь частично
Разработчики единого документа территориального планирования и градостроительного зонирования Самары предложили изменить подход к реконструкции проспекта Карла Маркса. Специалист питерского НИИ ПГ Илья Резников озвучил подробности. Об этом сообщает сайт Волга Ньюс.
Основная идея нового генплана заключается в том, чтобы пересадить жителей Самары с личных автомобилей на общественный транспорт. В рамках проекта предусмотрены варианты развития метрополитена, прокладка трамвайных и троллейбусных линий, а также реализация крупных дорожных проектов.
Реконструкция проспекта Карла Маркса, которая проходит от Ракитовского шоссе до Крымской площади, известна как городская часть магистрали Центральная. Попытки реализовать этот проект ведутся уже много лет, однако его реализация постоянно откладывается из-за нехватки финансирования. Власти рассматривали возможность привлечения инвестора, но отказались от идеи платного проезда.
Илья Резников отметил, что проспект не следует строить как скоростную магистраль с развязками, так как это значительно увеличивает стоимость проекта. Он подчеркнул, что дорога должна быть доступна для всех, включая пешеходов и пользователей общественного транспорта.
Тем не менее, полностью от идеи скоростной магистрали отказываться не планируют. Минтранс разработал проект для участка от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова, который должен быть реализован. В остальных частях генплана предлагается сделать 6-полосную дорогу без развязок, не продлевая её дальше Крымской площади.
На данный момент завершён только первый этап магистрали Центральная, который был открыт 3 декабря 2025 года. Однако средств на реализацию второго этапа пока нет, и проект отложен на неопределённый срок.
Единый документ территориального планирования и градостроительного зонирования Самары будет включать новый генеральный план и правила землепользования. Он определит, где и что можно строить, а также развитие общественных пространств и объектов социальной инфраструктуры. Разработкой проекта занимается НИИ ПГ Санкт-Петербурга, и публичные слушания планируются в первом квартале 2027 года.
