В Самаре готовят новые ограничения для электросамокатов
С наступлением весны операторы сервисов проката электросамокатов возобновили свою деятельность, что привело к значительному увеличению присутствия средств индивидуальной мобильности (СИМ) на городских улицах. Однако этот процесс был омрачён первым дорожно-транспортным происшествием с участием электросамоката в 2026 году. В результате столкновения с автомобилем были травмированы 16-летний водитель самоката и его пассажир.
В Самарском региональном парламенте на протяжении последнего месяца активно велись обсуждения законопроекта, направленного на введение штрафных санкций за нарушение правил парковки СИМ, включая электросамокаты, гироскутеры и моноколёса. На данный момент конкретных решений по этому вопросу ещё не принято.
Согласно данным Главного управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) по Самарской области, за первые семь месяцев 2025 года количество дорожно-транспортных происшествий с участием СИМ возросло на 127%. Всего было зафиксировано 98 аварий, в которых 38 человек получили травмы. Летальных исходов зарегистрировано не было. В 29 случаях травмы получили 21 несовершеннолетний.
В контексте подготовки к текущему сезону в региональном законодательном органе обсуждался законопроект, направленный на ужесточение административной ответственности за неправильную парковку СИМ. Это было обусловлено массовым оставлением электросамокатов в общественных местах, что привело к нарушению установленных правил парковки и безопасности дорожного движения.
Депутаты Самарской Губернской Думы не смогли достичь консенсуса по данному вопросу и решили продолжить его обсуждение.
Депутат Михаил Маряхин выразил обеспокоенность по поводу потенциальной опасности использования электросамокатов и предложил ограничить их эксплуатацию в парках, скверах и на пешеходных улицах. Он также предложил ввести систему штрафных санкций за парковку в неположенных местах и организовать специализированные зоны для стоянки СИМ.
Депутат Роман Маркаров подчеркнул, что проблема использования электросамокатов приобрела системный характер и требует комплексного подхода. Он поддержал идею введения штрафных санкций, а также отметил важность создания инфраструктуры для парковки и внедрения системы цифрового контроля со стороны операторов.
Муниципальный депутат Дмитрий Асеев заявил о необходимости принятия конкретных мер, а не только обсуждения проблемы. Он предложил ввести систему балльной оценки нарушений правил парковки, что позволит более эффективно контролировать соблюдение установленных норм.
Депутат Максим Венедиктов подчеркнул, что, несмотря на очевидные преимущества использования электросамокатов, необходимо разработать и внедрить строгие правила и систему учёта нарушений, особенно в контексте потенциальной угрозы безопасности окружающих.
Бывший сотрудник Министерства внутренних дел Вячеслав Муртазин акцентировал внимание на необходимости усиления контроля за курьерами, которые зачастую превышают допустимую скорость на электросамокатах, что может привести к увеличению числа аварий.
PR-специалист Алексей Окишев, вернувшийся из Москвы, предложил разработать комплексную систему обеспечения безопасности всех участников дорожного движения, включая пешеходов, водителей и пользователей СИМ.
Муниципальный служащий Вера Сергеева отметила важность разработки чётких регламентов и нормативно-правовых актов в данной сфере, а также призвала к созданию эффективных правил для использования электросамокатов.
Специалист по охране труда Сергей Татаренков выразил мнение, что сложившаяся ситуация не столь критична, как её часто представляют в средствах массовой информации. Он предложил использовать уже существующие меры безопасности, такие как ограничение скорости, обязательная регистрация средств индивидуальной мобильности и установка соответствующих дорожных знаков, сообщает progorodsamara.ru.
