Создан безэкипажный катер на подводных крыльях нового поколения в РФ
В России разработан новый безэкипажный катер на подводных крыльях. Его уникальность заключается в сочетании двух режимов движения: при малой скорости он функционирует как обычное судно, а после разгона поднимается на крылья, что снижает сопротивление воды и позволяет развивать скорость до 90 км/ч без потери грузоподъемности. В отличие от советских «Метеоров», новая модель имеет механизм складывания крыльев, что облегчает маневрирование на мелководье и швартовку у стандартных причалов. Разработчики сообщили, что проектирование завершается, и в настоящее время строится первый полноразмерный образец. Об этом сообщает портал Известия. Об этом пишет сайт ProGorodNSK.ru.
Новый беспилотный катер предназначен для оперативной доставки грузов, проведения исследований, мониторинга и патрулирования. Адаптивная система управления в реальном времени корректирует положение крыльев, обеспечивая резкие маневры даже на высоких скоростях. При критических нагрузках предусмотрено разрушение крыла в заданной зоне, что снижает риск серьезных повреждений.
Катер способен развивать скорость до 48 узлов (около 90 км/ч) и выходит на крылья при 16 узлах (примерно 30 км/ч). Его длина составляет 11 метров, а грузоподъемность достигает 1,3 тонны. Корпус из алюминиевого сплава уменьшает массу, и судно может работать при волнении до двух метров. Основное внимание уделено снижению стоимости производства и упрощению обслуживания, применены серийные подвесные двигатели с механизмом синхронизации с крыльями.
Движение на подводных крыльях уменьшает гидродинамическое сопротивление до шести раз, что увеличивает дальность и автономность. В настоящее время это единственная отечественная разработка БЭКа на подводных крыльях нового поколения. Расчеты завершены, строится первый образец, который будет доработан после тестирования перед серийным производством.
Новинка привлекла внимание профильных ведомств и военных. Потенциал использования в оборонной сфере, логистике, патрулировании и преследовании оценивается как высокий. Военный эксперт Дмитрий Болтенков отметил, что заявленные характеристики — выход на крыло при 16 узлах и разгон до 48 узлов — являются серьезным показателем. В гражданской сфере такие аппараты могут использоваться для экспресс-доставки медикаментов и срочных грузов в труднодоступные районы.
Эксперт Юрий Лямин подчеркнул, что высокая скорость делает катер сложной целью. Полезная нагрузка до 1,3 тонны позволяет создавать ударные катера-камикадзе или многоразовые патрульные платформы. В закрытых акваториях, таких как Черное или Балтийское моря, это может стать мощным оружием береговой обороны. Управление в прибрежной зоне может осуществляться по радиоканалам с ретрансляторами или БПЛА.
