Эксперт Блинов выделил самые неудачные и невостребованные опции авто
Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов поделился мнением о современных решениях, которые могут исчезнуть из оснащения автомобилей или стать редкостью. Он отметил, что некоторые из них не нашли отклика у автовладельцев и не оправдали ожиданий. Об этом пишет портал Автоновости дня.
В беседе с «Газетой.Ru» эксперт указал на утопленные электронные дверные ручки. Хотя они улучшают аэродинамику, их сложная конструкция затрудняет аварийное открытие дверей.
Не прижились, по мнению Блинова, и сенсорные или емкостные кнопки, заменяющие физические органы управления. В качестве примера он привел Volkswagen, который вернулся к обычным кнопкам на руле после жалоб клиентов.
В список невостребованных технологий также попало управление жестами. Блинов отметил, что концерн BMW предлагал эту функцию почти десять лет, но владельцы почти не пользовались ею. После внедрения системы iDrive X компания отказалась от жестового управления.
Штурвал вместо традиционного руля стал стандартом для электрокаров Model S и Model X от Tesla в 2021 году. Позже круглый руль вернулся, так как штурвал оказался неудобным при парковке. Теперь он предлагается как платная опция.
Директор по маркетингу также отметил, что подписка на функции, уже установленные в автомобиле, теряет смысл. Концерн BMW первым предложил клиентам подписку на подогрев сидений, но вскоре отказался от этой схемы из-за низкого спроса.
Среди других устаревающих тенденций Блинов выделил гонку за количеством и размером экранов в салоне, а также систему «Ночного видения» в камерах. Ранее эксперты также упоминали управление жестами и сенсорные кнопки как усложняющие управление автомобилем, отмечая, что жестовое управление мультимедиа часто срабатывает случайно, а сенсорные клавиши отвлекают водителя от дороги.
