Эксперт рассказал, чем опасна езда на зимних шинах в теплую погоду
Ранний переход на зимние шины может привести к их быстрому износу и снижению безопасности на дороге. Об этом сообщил эксперт Дмитрий Матвеев. Об этом сообщает издание Самара онлайн 24.
По словам Матвеева, зимние покрышки предназначены для использования при температурах ниже +7 °C. Благодаря натуральному каучуку и специальным добавкам в резиновую смесь, они сохраняют гибкость даже в мороз. Однако при температуре +10…+15 °C такая резина становится слишком мягкой, что в сочетании с теплым асфальтом ускоряет износ протектора.
Матвеев отметил, что при правильной эксплуатации качественные зимние шины могут служить три-четыре сезона. Тем не менее, регулярные поездки по сухим и мокрым дорогам в теплую погоду могут сократить срок их службы на 20–30%. Кроме того, шины могут изнашиваться неравномерно.
Управляемость автомобиля также может ухудшиться. На прогретом асфальте слишком мягкая зимняя резина хуже сцепляется с дорогой, что может увеличить тормозной путь на 10–15% по сравнению с летними шинами.
Особенности протектора зимних покрышек, такие как глубокие канавки и разреженный рисунок, предназначены для работы на снегу и грязи. На сухом асфальте такая конструкция уменьшает площадь контакта с дорогой, а при движении по лужам может снижаться эффективность отвода воды, увеличивая риск аквапланирования.
Использование зимних шин в теплую погоду также влияет на расход топлива. Мягкая резина деформируется под нагрузкой, а развитый протектор создает дополнительное сопротивление качению, что требует от двигателя больше энергии для поддержания скорости. По оценкам, потребление топлива может увеличиться на 3–7%.
Матвеев также предупредил о возможных юридических последствиях после ДТП. Если будет установлено, что неподходящие шины повлияли на управляемость или увеличили тормозной путь, это может быть учтено при определении причин аварии и усложнить получение страховой компенсации.
