Китай создал конкурента Ferrari: Denza Z с 1600 л.с. и разгон до 100 км/ч за 2 секунды

Китайский автопром продолжает удивлять мир. Ранее компании из КНР в основном ассоциировались с недорогими электромобилями, но теперь они представляют автомобили, способные конкурировать с мировыми суперкарами. Denza Z от дочернего бренда BYD — это именно такой автомобиль: мощность более 1600 лошадиных сил, разгон до «сотни» быстрее двух секунд и аэродинамика, напоминающая гоночные болиды. Об этом рассказывает Южный автомобиль.

Премьера электрического суперкара прошла на Фестивале скорости в Гудвуде, однако интерес к модели возник еще до официального показа: в Китае предварительные заказы стартовали 13 июля, и всего за первый день компания получила более тысячи заявок.

Внешний вид Denza Z напоминает гоночный автомобиль будущего. Инженеры BYD сделали акцент не только на мощности, но и на аэродинамике. Кузов разрабатывался с учетом технологий, применяемых в автоспорте.

Передняя часть машины оснащена специальным воздухозаборником, который направляет поток воздуха через внутренние каналы капота. Воздух движется по сложной S-образной траектории, что снижает сопротивление и увеличивает прижимную силу.

Трековая версия автомобиля получила серьезные доработки, включая карбоновый передний сплиттер, дополнительные вентиляционные отверстия, вихревые генераторы под днищем, увеличенные воздухозаборники и регулируемое заднее антикрыло из карбона. По данным производителя, такая система повысила эффективность охлаждения электромоторов на 50%, а тормозной системы — на 32%.

Самая экстремальная версия Denza Z Special Edition имеет двухслойный композитный кузов, а все внешние панели выполнены из углеволокна. Автомобиль оснащен активной аэродинамикой, которая регулирует положение переднего диффузора и заднего крыла в зависимости от режима движения, что позволяет уменьшить сопротивление воздуха почти на 40%. При скорости около 300 км/ч машина создает более 2000 кг прижимной силы — показатель, характерный для гоночных автомобилей.

Под кузовом Denza Z скрывается силовая установка, достойная гиперкара. Электросуперкар оснащен тремя моторами: один на передней оси и два сзади. Суммарная мощность стандартной версии составляет 1604 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 1240 Нм. Динамика впечатляет: обычное купе разгоняется до 100 км/ч за 2,25 секунды, версия Racing — за 1,96 секунды, а максимальная скорость трековой модификации достигает 350 км/ч. Denza Z Special Edition становится рекордсменом с мощностью более 2000 л.с. и ускорением до 100 км/ч менее чем за 1,7 секунды.

Китайский суперкар также получил технологии, ранее доступные только спортивным автомобилям премиум-класса. На руле имеется кнопка Track Mode, активировав которую, водитель получает доступ к специальному экрану с гоночными параметрами, такими как скорость, перегрузки, данные прохождения круга и положение автомобиля на трассе. Все результаты можно сохранять и анализировать после заезда. Кроме того, автомобиль предлагает несколько спортивных режимов, включая систему быстрого старта, режим дрифта, перераспределение мощности между осями и автоматическую помощь при заносе.

Denza Z демонстрирует, как быстро меняется автомобильный рынок. Китайские производители уже не просто догоняют европейские бренды — они создают собственные технологии и автомобили с характеристиками, сопоставимыми с лучшими мировыми гиперкарами. Если ранее мощность в 1000 л.с. считалась исключительной, то теперь китайский электрокар показывает цифры свыше 1600, а в специальной версии — более 2000. Главный вопрос: сможет ли Denza Z подтвердить свои характеристики на реальных трассах рядом с Ferrari, Lamborghini и другими легендарными производителями суперкаров.