Китайцы разрабатывают седан стоимостью менее 2 млн рублей с автопилотом

Автопроизводитель GAC из Китая анонсировал новую серию автомобилей Aion Ray, которая может изменить представление о доступных моделях с высокими технологиями. Первой моделью станет седан Aion Ray 7 — крупный автомобиль почти пятиметровой длины, который будет оснащен системами автономного вождения нового поколения. Об этом сообщает сайт Южный автомобиль.

Основная особенность новинки — это сочетание больших габаритов, современных технологий и сравнительно низкой цены. По предварительным данным, стартовая стоимость седана составит около 150 тысяч юаней, что эквивалентно примерно 1,75 млн рублей. Для сравнения, за такую сумму на российском рынке можно приобрести Lada Vesta в одной из средних комплектаций.

Несмотря на доступность, GAC делает акцент не на простой комплектации. Опубликованные тизеры Aion Ray 7 демонстрируют наличие лидара — специального датчика, необходимого для работы сложных систем автономного управления.

Это указывает на то, что автомобиль может быть оснащен технологиями, близкими к автономному вождению четвертого уровня. Такая система способна самостоятельно выполнять множество задач: контролировать движение, перестраиваться, парковаться и принимать решения в определенных дорожных ситуациях без постоянного вмешательства водителя.

Для массового автомобиля в этом ценовом сегменте подобное оснащение выглядит необычно. Обычно такие технологии доступны только в дорогих электромобилях и премиальных моделях.

Еще одной особенностью новой линейки станет необычная программа ответственности производителя. Компания заявила о готовности взять на себя риски, связанные с возможными неисправностями аккумуляторной батареи, электроники и автоматизированных систем.

Например, если автомобиль во время самостоятельной парковки повредит препятствие из-за сбоя электронных компонентов, последствия должна будет компенсировать сама компания.

Программа также будет охватывать возможные проблемы, связанные с безопасностью электромобиля, включая риски возгорания из-за батареи или электронных систем.

В GAC подчеркивают, что такой подход пока не распространен среди китайских автопроизводителей.

Китай стремится сделать автомобили с автопилотом более доступными.

В будущем GAC планирует расширить линейку Aion Ray и снизить стоимость автомобилей этой серии. Цель компании — вывести модели с передовыми системами помощи водителю в ценовой диапазон около 100 тысяч юаней, что составляет примерно 1,2 млн рублей.

При этом производитель обещает сохранить технологии автономного управления даже в более доступных версиях.

Если GAC действительно сможет реализовать этот план, китайские автомобили могут получить еще одно серьезное преимущество на мировом рынке: современные технологии, которые ранее были доступны только дорогим моделям, станут массовыми.

Для традиционных производителей, таких как Lada и другие бюджетные бренды, это может стать новым вызовом — конкурировать придется не только по цене, но и по уровню оснащения.