Ответ иномаркам: представлен новый российский автомобиль весом менее тонны
На автомобильном фестивале «ПроДвижение-2026», проходящем на ВДНХ в Москве с 30 июля по 2 августа, был представлен полнофункциональный прототип нового кроссовера Voyt SUV. Этот автомобиль разработан в 2020 году при участии Московского политеха и композитного дивизиона «Росатома». Об этом пишет портал Автоновости дня.
Основой для нового кроссовера стала универсальная композитная электромобильная платформа категории B/B+, созданная композитным дивизионом госкорпорации «Росатом». Данная технология позволяет снизить стоимость электромобилей до уровня аналогов с классическими двигателями внутреннего сгорания (ДВС).
Одной из уникальных особенностей Voyt SUV является конструкция кузова. Инженеры использовали силовой каркас из полого углекомпозитного профиля, который служит несущим элементом для тяговой батареи. Это решение позволило значительно уменьшить массу автомобиля: опытный образец с аккумулятором и полимерными кузовными панелями весит менее одной тонны, что значительно легче большинства современных серийных электромобилей.
Кроссовер приводится в движение электродвигателем мощностью 45 кВт (61 л. с.), который позволяет разгоняться до максимальных 113 км/ч. Питание обеспечивает батарея емкостью 21 кВт·ч, разработанная компанией «Рэнера», входящей в структуру «Росатома». В будущем планируется оснастить кроссовер батареей на 84 кВт·ч, что значительно увеличит запас хода до 670 километров.
Более 60% деталей для серийной сборки Voyt SUV будут производиться на площадках «Росатома», а целевой уровень локализации превышает 90%. Запуск модели в серийное производство планируется до 2030 года.
Пока нет информации о предполагаемых объемах производства Voyt SUV, однако известно, что при выпуске до 10 тыс. автомобилей в год, этот кроссовер сможет конкурировать по себестоимости с традиционными автомобилями, оснащенными классическими ДВС.
Ранее в России был запатентован дизайн нового компактного электромобиля, разработанного специалистами Передовой инженерной школы электротранспорта Московского политеха. Изначально планировалось организовать выпуск модели на одном из заводов «Автотора», но проект, судя по всему, приостановлен.
