Почему одного теста недостаточно для оценки безопасности кроссовера
Перед выходом Lada Azimut на рынок АвтоВАЗ провел проверку кузова, нагружая его до 10 тонн. Испытательный элемент проник в область двери на 46 сантиметров, однако данные о состоянии кузова после теста не были раскрыты. Об этом сообщает издание 110КМ.ру.
На испытательном стенде силовой элемент давил на область двери Lada Azimut, проникая в кузов на 46 сантиметров. Это один из параметров проверки. АвтоВАЗ применяет такой тест для оценки прочности силовой структуры и способности кузова сохранять заданную геометрию под нагрузкой. Усилие, с которым проводился тест, сравнимо с весом шести-семи легковых автомобилей или двух взрослых африканских слонов.
Хотя производитель подробно описал технологию теста, информации о состоянии кузова после испытания в сообщении не представлено. Цифра в 10 тонн впечатляет, но о последствиях воздействия на силовую структуру пока ничего не известно. В пресс-службе предприятия лишь уточнили, что испытание помогает проверить прочность кузова и его способность сохранять заданную геометрию при экстремальных условиях.
Испытания проводятся перед ожидаемым выходом модели к дилерам до конца года. Для Lada Azimut заявлены модернизированные двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с. Покупателям предложат механическую коробку передач и вариатор. Турбомотор в сочетании с «автоматом» должен появиться в 2027 году. Серийная сборка уже началась, однако цены производитель пока не объявил.
Проверка прочности кузова важна, но сама по себе не дает полной картины безопасности. Известны лишь нагрузка, место ее приложения и цель теста. Итог испытания АвтоВАЗ не раскрыл. Одной цифры недостаточно. Оценивать Lada Azimut можно будет по опубликованным результатам проверок и полной информации о модели.
