Покупателей почти нет, машин тоже: что происходит с «Москвичом 8»
Семиместный «Москвич 8» практически исчез из автосалонов России, однако дефицит не связан с ростом продаж. На официальном сайте марки в наличии числится всего один автомобиль, а на крупных классифайдах количество реальных машин составляет лишь несколько экземпляров. В августе 2026 года новых регистраций модели не было зафиксировано. Об этом рассказывает 32CARS.ru.
Согласно данным «Автостат Инфо», с января по август на учет поставили лишь 130 «Москвичей 8», что составляет около 16 автомобилей в месяц. Таким образом, сокращение запасов у дилеров скорее указывает на исчерпание ранее произведенной партии, чем на резкий рост спроса. Производитель официально не исключил модель из своей линейки, страница «Москвича 8» остается активной, а сентябрьские условия продажи содержат информацию о ограниченном количестве автомобилей у дилеров.
«Москвич 8» появился на рынке 22 июля 2025 года как самый крупный автомобиль в линейке. Кроссовер оснащен 1,5-литровым турбомотором мощностью 174 л.с., семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями и передним приводом. Цены на модель варьируются от 3,125 до 3,535 млн рублей в зависимости от исполнения. Слабый спрос наблюдается с самого начала продаж. Весной 2026 года статистика показывала всего 87 регистраций «Москвича 8» за первый квартал.
Как сообщал 32CARS.RU, около 80% всех продаж марки обеспечивал более доступный «Москвич 3», в то время как старшие модели оставались нишевыми. Завод не планировал оставлять «восьмерку» без изменений.
В мае 32CARS.RU информировал о подготовке телематического комплекса для «Москвича 8», который добавит удаленные цифровые функции. Минимальная цена модели тогда составляла 3,125 млн рублей. Ситуацию осложняет появление новой М-линейки.
Семиместный М90 стоит дороже — 4,199 млн рублей, но предлагает двухлитровый мотор мощностью 200 л.с., девятиступенчатый автомат и полный привод. Недавно 32CARS.RU проводил сравнительный тест М90, который выиграл у Tenet T8 и Geely Okavango по сумме экспертных оценок. Компания ранее заявляла, что не планирует исключать «Москвич 8» из линейки.
Представители завода отмечали, что «восьмерка» остается более доступным семиместным предложением по сравнению с М90. Текущая ситуация выглядит необычно: модель официально продолжает существовать и должна обновляться, но физический запас машин у дилеров практически исчерпан, а август не принес новых регистраций. Будут ли склады снова пополнены заметной партией или «Москвич 8» станет нишевым дополнением к новой М-линейке, покажут ближайшие поставки.
