Tata Technologies получила заказ от Honda: платформа подойдет для разных автомобилей
Проектом занимается Tata Technologies, архитектура которой предназначена для нескольких моделей с ДВС, гибридными и электрическими установками. Об этом пишет Автоновости дня.
Это не просто адаптация существующей основы, а полная разработка новой платформы. Для Honda это первый случай, когда индийская инжиниринговая компания получает подобный заказ: ранее производитель разрабатывал ключевые архитектуры в основном самостоятельно или с привлечением привычных поставщиков.
Новая платформа станет общей основой для нескольких автомобилей. Она обеспечит возможность производства машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания, гибридными системами и полностью электрическими силовыми установками. Названия моделей, сроки их выхода и целевые рынки пока не раскрыты.
Honda официально не подтвердила информацию о сделке. Представитель компании отметил, что рассматриваются различные варианты сотрудничества для повышения конкурентоспособности, но отказался комментировать рыночные слухи. Tata Technologies также не прокомментировала данную информацию.
Компания входит в Tata Group, но не производит автомобили и не является частью Tata Motors. Она предоставляет инжиниринговые и цифровые услуги для автомобильной, аэрокосмической и других отраслей. Глава Tata Technologies Уоррен Харрис в июле упоминал о продвижении программы полной разработки автомобиля для крупного японского производителя.
Передача проекта внешнему подрядчику совпадает с изменением автомобильной стратегии Honda. В мае компания анонсировала программу Triple Half, направленную на сокращение затрат на разработку, времени проектов и объема работ вдвое к 2025 году. Для этого производитель планирует активнее использовать цифровые инструменты, искусственный интеллект, стандартные компоненты и ресурсы партнеров из Индии и Китая.
По итогам финансового года, завершившегося 31 марта 2026 года, Honda понесла убыток, составивший 423,9 млрд иен. Операционный убыток достиг 414,3 млрд иен, в то время как выручка увеличилась на 0,5% — до 21,8 трлн иен. Ухудшение результатов связано с потерями в электрическом бизнесе и тарифными расходами.
Индия является одним из приоритетных рынков для Honda наряду с Японией и Северной Америкой. С 2028 года производитель планирует выводить там стратегические модели длиной менее четырех метров и автомобили среднего класса, используя местные ресурсы. Неясно, предназначена ли платформа Tata Technologies для индийской линейки или станет глобальной основой.
Напомним, полтора года назад Honda представила прототипы первых серийных электромобилей новой линейки 0 Series, в которую вошли кроссовер 0 SUV и седан 0 Saloon, а также операционная система ASIMO для управления электронными компонентами автомобилей.
