В Китае начнут производство "зеленых" моделей Jeep и Peugeot для зарубежных рынков

Согласно недавно подписанному стратегическому партнерству, концерн Stellantis планирует использовать инженерные возможности и производственные мощности Китая для создания электромобилей. Это соглашение включает в себя новый подход к экспорту автомобилей под маркой Jeep, произведенных в Китае, на международные рынки, сообщает Autoblog. Об этом сообщает портал Российская газета.

После резкого падения продаж на местном рынке в 2022 году Stellantis приостановил производство в Китае. Новая инициатива основывается на совместном предприятии Stellantis с Dongfeng Motor, получившем название Dongfeng Stellantis Automotive Technology Co, расположенном в Ухани. Это предприятие будет заниматься разработкой и маркетингом автомобилей, в то время как существующие мощности Dongfeng Peugeot Citroen Automobile (DPCA) в КНР займутся непосредственным производством. Ожидается, что совместное предприятие создаст четыре новые модели, включая два автомобиля Peugeot и два электрифицированных Jeep.

Генеральный директор Stellantis Антонио Филоса сообщил, что новые электрические кроссоверы и подключаемые гибридные модели планируется начать производить в Китае в 2027 году для поставок по всему миру.

Dongfeng предоставит совместному предприятию не только проверенные технологии в области электромобилей, но и премиальные решения. Кроме основной линейки легковых автомобилей, Dongfeng производит премиальные электрические модели под брендом Voyah и мощные внедорожники под маркой Mengshi. Полноприводные электрифицированные платформы китайского бренда обеспечат техническую основу для создания надежных универсальных продуктов Jeep.

Предыдущее совместное предприятие Jeep с GAC Group обанкротилось в 2025 году после 15 лет работы. Годовые продажи этого СП упали с пика в 203 000 единиц в 2017 году до примерно 20 000 в 2022 году. Эксперты отмечают, что западные автопроизводители оказались не готовы к тому, что спрос со стороны китайских потребителей быстро сместился в сторону местных автомобилей на новых источниках энергии.

Для Stellantis использование Китая как двигателя экспорта высоких технологий представляет собой не просто попытку вернуть утраченную долю рынка, но и важный шаг к сохранению конкурентоспособности в условиях глобального перехода к электромобилям.

Ранее сообщалось, что Stellantis разработал механизм превращения седанов и хетчбэков в пикапы.