УрФУ создал сплав, увеличивающий срок службы авиадвигателей
Ученые Уральского федерального университета (УрФУ) разработали новый титановый сплав, который способен выдерживать рабочую температуру до 650 градусов. Это открытие может привести к увеличению срока службы авиационных двигателей и уменьшению числа ремонтов, как сообщается в пресс-службе университета. Эту информацию сообщает издание ТАСС.
Специалисты подобрали новые составы и режимы обработки сплавов, позволяющие применять их для элементов статора двигателя, работающего при температуре 650 градусов Цельсия, и обеспечивающего более длительную эксплуатацию, чем это возможно сегодня. Движущиеся части двигателя, такие как лопатки, функционируют при температуре до 600 градусов Цельсия в течение 200 часов, отметил руководитель научной группы, заведующий кафедрой термообработки и физики металлов УрФУ Артемий Попов.
Увеличение термостойкости материала стало возможным благодаря повышенному содержанию алюминия в титановом сплаве. Специальные режимы термомеханической обработки помогли снизить хрупкость, которая ранее ограничивала использование этих сплавов в авиастроении. "Сплавы того класса, которые мы сегодня пытаемся применять, никогда не использовались в авиастроении из-за повышенной хрупкости. Мы применили специальные режимы термомеханической обработки, что решило эту проблему, и теперь сплав может использоваться дольше", - добавил Попов.
Внедрение нового сплава позволит увеличить срок службы деталей при высоких температурах и сократить затраты на обслуживание двигателей. В настоящее время ученые совместно с корпорацией "ВСМПО-Ависма" испытывают опытные образцы сплава и производят слитки массой до 30-40 кг. Следующий этап включает подготовку материала к полупромышленному производству.
Результаты работы ученых опубликованы в научном журнале Metal Science and Heat Treatment, часть исследований была выполнена при поддержке Минобрнауки России в рамках программы "Приоритет-2030".
