Новый гиперзвуковой двигатель с вращающейся детонацией

Сочетание двух технологий

Разработка GE Aerospace и Lockheed Martin основана на объединении прямоточного двигателя и технологии вращающейся детонации. Такой подход позволяет поддерживать стабильное сгорание топлива без необходимости предварительного разгона до экстремальных скоростей.

Как работает двигатель

Внутри цилиндра формируется сверхзвуковая волна детонации, которая самоподдерживается в процессе работы. Это снижает зависимость двигателя от внешних ускорителей и расширяет диапазон возможных режимов полёта.

Рост эффективности и универсальность

По сравнению с традиционными прямоточными двигателями новый RDRJ обеспечивает до 25% прироста эффективности. Он способен адаптироваться к различным скоростям, от дозвуковых до гиперзвуковых, сохраняя компактные размеры.

Значение для авиации

Использование детонационного сгорания снижает массу конструкции и упрощает производство гиперзвуковых систем. Это делает такие технологии более доступными и открывает новые возможности для развития высокоскоростной авиации.

Читайте также:

• В России впервые выписали реальный штраф за оскорбление в личном голосовом сообщении
• Такси отказывают пассажирам с детьми: рост штрафов за перевозку детей без автокресла
• Минцифры: В России могут поднять штрафы за продажу сим-карт в неположенных местах
• Пенсия по инвалидности в 2026 году: сколько прибавят и как именно узнать свою сумму
• Вот что положено пенсионерам с детьми или внуками: доступные выплаты и льготы