Правила сезонной переобувки: колеса в сборе нельзя просто «перекинуть»
С началом сезона смены шин многие автолюбители задумываются о необходимости балансировки колес, которые хранились в сборе. О правилах переобувки рассказал Роман Тимашов, директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево». Эту информацию сообщает издание За рулем.
Тимашов рекомендует начать с осмотра шин и дисков: на них не должно быть повреждений, которые делают колеса непригодными для эксплуатации. В первую очередь это касается грыж, порезов и корродированных дисков. Установка колес в сборе на автомобиль проще, чем замена шин на дисках, однако проверка остается обязательной.
Следующим шагом стоит очистить внутреннюю сторону колесных дисков от грязи и проверить дату производства шин. Специалист отметил, что резину старше восьми лет лучше не использовать.
Без балансировки также не обойтись, даже если колеса находятся в сборе. За прошлый сезон они подвергались различным воздействиям, изнашивались и загрязнялись; на дисбаланс могло повлиять и хранение.
Давление в шинах также следует привести в норму. Зимой Тимашов советует увеличивать давление на 0,2 атмосферы, так как при понижении температуры на 10 °C давление падает на 0,1 атмосферы.
Необходимо подготовить и ступицу колесного диска со ступичным подшипником – на них не должно оставаться грязи и окислов.
При сезонной смене важно учитывать особенности крепления, особенно если летние и зимние шины установлены на разных дисках. «Обратите внимание, для различных колесных дисков могут использоваться разные болты и гайки. Иногда устанавливаются проставки под центральное отверстие, соответственно, их необходимо установить или демонтировать», – напомнил Роман Тимашов.
Эксперт отдельно остановился на затяжке колес: для разных автомобилей и дисков способ может отличаться, поэтому желательно использовать динамометрический ключ. Если шины направленные, при монтаже важно не перепутать направление вращения.
«Балансировать шины желательно каждые 5-10 тыс. км пробега или каждый сезон перед сменой колес. Если возникает дисбаланс (обычно он проявляется вибрацией на руле при движении примерно 100 км/ч), балансировку необходимо производить незамедлительно. Дисбаланс увеличивает нагрузки на элементы подвески, ухудшает управляемость, ускоряет износ резины и делает езду небезопасной», – посоветовал Роман Тимашов.
Ранее ЦОДД Москвы рекомендовал менять летние шины на зимние до первого снегопада. При выборе времени для переобувки водителям советовали учитывать прогноз погоды и ночные заморозки.
Минтранс РФ также напомнил об оптимальном сроке перехода на зимнюю резину. В ведомстве уточнили, что покрышки могут быть шипованными или нешипованными, но должны иметь соответствующую маркировку.
О том, как искать причину неисправности, «За рулем» уже подробно рассказывал на примере плохо греющей печки.
